Den Talent ... (Allgemeines Forum)

Steffen, Dienstag, 19.10.2010, 14:19 (vor 5692 Tagen) @ Oscar (NL)

Aber warte mal: viele leichte Dieseltriebwagen sind mechanisch oder hydrodynamisch: Lint, Desiro, Talent, Itino, Regioshuttle. Hier ist der dieselelektrische Triebwagen in der Minderheit: ich komme nur auf Stadler GTW und Alstom AGC/Citadis RegioTram,

Den Talent gibt es auch als Dieselelektrische Variante ;)

Vorteile des Dieseleletrischen Antriebs sind

• bei Modulloks (Bombardier TRAXX P160DE, Siemens ER20, Alstom Prima DE etc.), dass mehr identische Teile verwendet werden können
  
• Die Leistung kann besser gesteuert werden
  
• Ich meine mich zu erinnern, dass langsamdrehende Motoren für die Generatoren uch irgendwelche Vorteile haben gegenüber den schnelldrehenden für dieselhydraulischen Antrieb (evtl. stärker und/oder kleiner?)

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