VIRM-Generation / 4. Generation? (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 14.10.2010, 08:56 (vor 5641 Tagen) @ Fabian318

Das können wir schnell herausfinden:
1. Generation: Plastiksitze
2. Generation: rote Stoffsitze
3. Generation: blaue Stoffsitze

1. Generation: nicht alle Sitze sind Plastiksitze, nur die der "alten" Wagen.
Die zusätzlichen Wagen (Vierteiler: der zweite, Sechsteiler: die beiden mittleren Wagen) haben dieselben Sitze der 2. Generation. Diese sind zwar Stoff, aber eher rosarot als verkehrsrot.

Am Triebwagennummer kann man es leichter erkennen:

1. Generation: 86nn, 94nn
2. Generation: 87nn, 9501-9546
3. Generation: 9547-9596

Mal sehen ob noch eine 4. Generation kommt.

Es ist aber wahrscheinlicher, dass die Nachfolger der ICR und ICM nicht mehr auf das VIRM-Plattform basiert sind, sondern eine Neuentwicklung, vielleicht sogar "echte" IC-Doppelstocktriebwagen mit demselben Fahrkomfort als ICM/ICR/Prio.

Im Moment fahren auf den Achsen Schiphol/Den Haag/Rotterdam - Groningen/Leeuwarden/Enschede die ICM-Triebwagen, vor allem wegen der Fahrkomfort. Diese reichen aber vor allem in der HVZ nicht aus; einige Umläufe müssen mit extra Entlastungszügen gefahren werden, weil mehr als 15-16 Wagen nicht zugelassen ist.
Auch die einstöckigen ICR-Umläufe der IC 19 Den Haag-Venlo sind in der HVZ hoffnungslos überfüllt.
Dagegen fahren die "IC" Zwolle-Roosendaal meistens mit VIRM-Triebwagen (ist auch von der Halteabstand her eine typische IR-Relation), wo ICM oder ICR besser passen würde.

Die VIRM waren damals (90er) eher als IR entwickelt worden. Nun waren die ICs Amsterdam-Dordrecht sowie Schiphol/Amsterdam-Eindhoven/Nijmegen auf Dauer so stark nachgefragt, dass einstöckiges Wagenmaterial nicht mehr ausreichte. Und weil man zugünsten eines 15-Minutentaktes den IR aufgeben möchte, wanderten die Triebwagen also alle in den IC ab.

Eigentlich genau dasselbe, was in Deutschland passiert war. Dort wanderten IR-Wagen auch in den IC ab. Nur mit dem Unterschied, dass unsere VIRM klimatisiert sind...:)

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.