Antwort zu Göttingen (Allgemeines Forum)

Christian_S, Mittwoch, 13.10.2010, 17:12 (vor 5677 Tagen) @ Sören Heise

Hej!

Der Anfenthalt in Fulda kann mit dem verkehrenden ICE-Sprinter zusammenhängen.
Was Würzburg betrifft, könnte das mit dem Übergang vom Linie 26-Takt in den Frankfurt-Österreich-Takt (Linie 91?) zusammenhängen.

Sehe ich das richtig, daß in Göttingen kein Halt vorgesehen ist?!? Wenn die DB unbedingt auf mich verzichten will, soll sie das machen. Das ist so ungefähr der einzige ICE, den ich regelmäßig nutzen würde. :-(
Na ja, bis Anfang Dezember geht es in der Zeitlage ja noch.

Zum Aufenthalt in Fulda hast Du die richtige Antwort schon gegeben, das ist ja jetzt schon genauso beim in gleicher Zeitlage verkehrenden 784: Es überholt der 1090 Richtung Berlin.

Und genau damit hängt auch das Auslassen von Göttingen zusammen: Der jetzige 784 wird (genau wie morgens der 888) durch den Sprinter aus dem Takt geworfen, muss dann bis Hannover aber wieder in den Takt zurückfinden. Er hat also knappere Fahrzeiten. Da nun der ICE 90 ab Dezember ja ein ICE-T ist, welcher a) nur 230 km/h schnell ist und b) aufgrund seiner geringeren Antriebsleistung auch einfach viel länger braucht, bis er auf Geschwindigkeit kommt. Daher reicht die Fahrzeit bis Hannover einfach nicht mehr aus, um auch in Göttingen noch zu halten.

Bevor jetzt manche wieder argumentieren, das der 784 jetzt ja auch trotzdem noch Reserven hat usw: Sicherlich wäre beim neuen 90 der Halt Göttingen dann auch so noch möglich, aber er hätte dann wirklich gar keine Fahrzeitreserven mehr. Und einen Zug auf über 200 km ohne Fahrzeitpuffer trassenmäßig zu konstruieren macht keinen Sinn, schliesslich gibt es immer mal wieder auch La-Stellen auf der SFS oder bei Messen braucht man den Zusatzhalt in Laatzen, was dann jegliche Anschlussvorhaben in Hannover zerstören würde.