Anschlüsse an Busse etc (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 27.09.2010, 21:35 (vor 5713 Tagen) @ Ozzwald

Bisher klappt es einigermaßen gut, aber halt nur wenn man detaillierte aktuelle Informationen über beide Verkehrssysteme hat.

Im Prinzip kann man Busse in keinen Taktverkehr zwingen, weil sie ganz einfach eine andere Aufgabenebene haben.

Bei uns fahren die Busse primär nur für den Schülerverkehr und der richtet sich nach den Stundenzeiten der einzelnen Schulen. So fahren manchmal bis zu drei Busse einer Linie innerhalb von 30 min, weil zu dieser Zeit eben hohes Fahrgastaufkommen durch Schüler zu erwarten sind und dann fährt mal 3 Stunden gar kein Bus, um die zusätzlichen Lauf-km in der HVZ auszugleichen, da die Busunternehmen nur soundsoviel km pro Tag fahren dürfen bzw. bezahlt bekommen.

Es wäre wahrscheinlich leichter deutschen Busverkehr mit den französischen TGV zu vertakten als mit dem deutschen ICE ;)

Mir geht es in dieser Diskussion halt nur um die mögliche positive Auswirkung von minutengenauen Informationen für die Anschlüsse im ÖPNV.

Demgegenüber stehen die Nachteile, dass sich die Leute zu sehr an diesen Angaben aufhängen und dadurch Züge verpassen, weil diese doch nicht so verspätet eintreffen wie sie abgefahren sind. Ich habe in der Anfangszeit meiner Fernreisen selbst beinahe mal einen Interregio verpasst, weil ich die Verspätungsangabe von 45 min wortwörtlich genommen habe und der Zug dann "nur" mit 40 min Verspätung eingefahren ist.
Da wäre mir ein Einkaufsbummel beinahe zum Verhängnis geworden. Seitdem warte ich immer 10 min vor der verspäteten Abfahrt am Bahnsteig und gehe auf Nummer sicher, es sei denn natürlich, ich reise mit dem ÖPNV (Straßenbahn) an und durch die Verspätung kann ich einen Takt später fahren, dann riskiere ich die Chance noch etwas mehr Zeit für etwas anderes zu verwenden.