Thalys und NV (Allgemeines Forum)

Steffen, Montag, 20.09.2010, 14:00 (vor 5721 Tagen) @ Thalyseo

Thalys dürfte bei der Vermarktung nicht dabei sein, vermute ich mal.
Interessant auch, dass sowohl Nah- als auch Fernverkehr vermarktet werden!

Das ist genau der Punkt, der mich so fuchst:

Thalys wird systematisch "ausgehebelt":

-> NS und SNCB mit Fyra

-> DB und SNCB mit Belgarail

Da machen sich also die "großen" durch zwei ihrer Tochterunternehmen selbst Konkurrenz (analog Saturn <-> MediaMarkt). Meinst Du diese Scheinkonkurrenz ist evtl. beabsichtigt?

Dennoch finde ich, dass sich Thalys mit dem (langsamen) Rückzug aus Deutschland strategisch konsequent verhält und sich (weise) auf Amsterdam <-> Paris konzentriert; vor allem wenn - scheinbar doch absehbar - London <-> Köln kommen wird. Dennoch schade!

Einen langsamen Rückzug sehe ich eigentlich nicht, eher ein Angleichen zweier Konkurrenten. (demnächst 5 vs. 4 Zugbaare)

Jetzt aber zum Nahverkehr:
Kommt nun doch den Euregioaixpress im 60-Min.-Takt? Ich meine, anderen Nahverkehr gibt es doch nicht;

Mir ist nichts von einem Stundentakt bekannt (jedenfalls, solange der IC A immer nach Eupen fährt). Irgendwann mit der Euregiobahn dann, auf direktem Umweg über Stolberg-Walheim :D

jedenfalls abgesehen von den Buslinien 14, 24 und 396 (=> Eupen <-> Monschau); wobei letztere sehr attraktiv in die Linie 14 integriert werden könnte (=> Aachen <-> Eupen <-> Monschau).

Du meinst die Linie 385?! Naja, die fährt ja sowieso nur für den Tourismus, um Wanderer ins Venn zu bringen :D
Wie gut die ausgelastet ist kann ich nicht sagen. Aber interessanter fände ich da eine Linie Eupen-Monschau-Kalterherberg (Leykaul, Küchelscheid)-Süd-DG. Aber das ist jetzt komplett OT :D

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