Thalys und NV (Allgemeines Forum)
Thalys dürfte bei der Vermarktung nicht dabei sein, vermute ich mal.
Interessant auch, dass sowohl Nah- als auch Fernverkehr vermarktet werden!
Das ist genau der Punkt, der mich so fuchst:
Thalys wird systematisch "ausgehebelt":
-> NS und SNCB mit Fyra
-> DB und SNCB mit Belgarail
-> DB und SNCF mit Alleo (=> wenn jedoch keine DIREKTE Konkurrenz)
Dann wäre es doch konsequenter, das Joint Venture einfach auszulösen, die Mitarbeiter und den Fuhrpark in die Muttergesellschaften einzugliedern. Das wird ja auch bei vielen Joint Ventures so gemacht.
Dennoch finde ich, dass sich Thalys mit dem (langsamen) Rückzug aus Deutschland strategisch konsequent verhält und sich (weise) auf Amsterdam <-> Paris konzentriert; vor allem wenn - scheinbar doch absehbar - London <-> Köln kommen wird. Dennoch schade!
Jetzt aber zum Nahverkehr:
Kommt nun doch den Euregioaixpress im 60-Min.-Takt? Ich meine, anderen Nahverkehr gibt es doch nicht; jedenfalls abgesehen von den Buslinien 14, 24 und 396 (=> Eupen <-> Monschau); wobei letztere sehr attraktiv in die Linie 14 integriert werden könnte (=> Aachen <-> Eupen <-> Monschau).
gesamter Thread:
- ICE: DB und SNCB kooperieren - Belgarail -
RhBDirk,
17.09.2010, 22:35
- Das 4. oder 5. Zugpaar? -
Matze86,
17.09.2010, 22:39
- Das 4. oder 5. Zugpaar? -
Steffen,
17.09.2010, 22:45
- Das 4. oder 5. Zugpaar? - Matze86, 17.09.2010, 23:58
- Das 4. oder 5. Zugpaar? -
Steffen,
17.09.2010, 22:45
- ICE: DB und SNCB kooperieren - Belgarail -
Steffen,
17.09.2010, 22:42
- Thalys und NV -
Thalyseo,
20.09.2010, 12:57
- Thalys und NV -
Steffen,
20.09.2010, 14:00
- Thalys und NV - Thalyseo, 20.09.2010, 14:38
- Thalys und NV -
Steffen,
20.09.2010, 14:00
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Thalyseo,
20.09.2010, 12:57
- Das 4. oder 5. Zugpaar? -
Matze86,
17.09.2010, 22:39