Genauso ist es! (Aktueller Betrieb)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 16.09.2010, 23:47 (vor 5748 Tagen) @ Christian_S

Ist ja auch logisch, immerhin sind die mechanischen Resonanzfrequenzen zwischen Oberleitung und Zug von der Länge der Oberleitung zwischen den Stromabnehmern abhängig.

Wenn die Loks zusammen hängen, hat man quasi nur einen Wellenberg in der Leitung, der halt etwas breiter als sonst ist. Wenn da noch paar Meter Zug dazwischen ist, hat man zwei Wellenberge, somit eine größere Gefahr einen harmonischen Verstärkungseffektes der Schwingungen.

Der BR 411 ist dann aber auch nur 200 km/h gefahren, weil die NMX sicher keinen 230er-Fahrplan haben oder?


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