OT: Jungfernfahrt V-IRM 3. Bauserie (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 26.08.2008, 07:25 (vor 6328 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

Utrecht, gestern um 16:08 war es dann soweit: mein IC nach Eindhoven. Als ich von der "Noordertunnel" den Bahnsteig hochstiefelte, war das Zugende ziemlich weit weg. Ja, der Zug aus Alkmaar sollte unterwegs mal wieder "die Hälfte verloren haben" = statt Doppeltraktion gab es diesmal nur einen Triebzug, und auch noch ein Vierer = nur ein Drittel der Regelkapazität.

Als ich aber den Zug betritt, fiel mir das nagelneue Ambiente auf. Blick auf die Triebzugnummer: 9552. Ja, das liegt zwischen 9547 und 9596 = ein V-IRM 3. Bauserie!

Ohne zu beugen, ging es die Treppe hoch; bei den ersten beiden Bauserien war der Durchgang noch ziemlich eng. Trotz aller stehenden Fahrgäste gelang es mir einen Sitzplatz zu erobern. Die Sitze waren leider nicht die von mir gehofften Priority-Sitze die es auch im Redesign ICM gibt, aber der Sitzkomfort war trotzdem viel besser als der der 2. Bauserie.
Während der Fahrt habe ich schon viel erlebt: zwei Lafas (eine bei Houten und eine bei Culemborg, beide wegen Baustellen), eine Schnellbremsung zwischen Zaltbommel und Hedel und natürlich vor allem ein sehr gut gefüllter Zug. Die Klimaanlage funktionierte überraschend gut; das ging es bei den ersten beiden Bauserien manchmal schlechter. Wegen der Bummeleien wurde 's Hertogenbosch mit +5 erreicht; die Anschluß-RB nach Tilburg war weg (aber 10 Minuten später würde der IC kommen).
In 's Hertogenbosch kam ein Zugteil hinzu und wurde die Atmosphäre schon besser. Auch bewegte der Zug sich erst wirklich: mit Vollgas ging es weiter nach meinem Zielort Eindhoven, die Stadt wurde pünktlich erreicht.

Schlußfolgerungen:

Positiv:
+ helles, sauberes Ambiente
+ Sitzkomfort und Klima verbessert
+ Durchsagen sind gut zu verstehen

Negativ:
- Zugzielanzeiger fehlt! Vor allem bei dieser Relation weiß man also nicht, ob man im richtigen Zugteil sitzt, denn in Sittard wird der Zug getrennt: 1 Zugteil nach Maastricht, 1 Zugteil nach Heerlen! In den ersten beiden Bauserien stand da noch "Maastricht", bzw. "Heerlen".

gruß,

Oscar (NL), der heutmorgen ernüchtert wurde, als sein V-IRM diesmal wieder 1. Bauserie war.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.