Diesel-ICE, oder...? (Allgemeines Forum)
Hi!
Warum für Diesel-ICE plädieren, wenn man auch die MüNEx-Züge nach BT und Hof verlängern kann? Einige 218-Doppelpacks durften leichter zu organisieren sein als einige Diesel-ICE.
Man hat IC-Komfort für RE-Preis und Regiotickets kann man nach wie vor anerkennen. Zudem hat man eine Direktverbindung mit München.
Merke: Diese Züge bezahlt der Staat, wogegen die IRE zur Zeit eigenwirtschaftlich von der DB fahren. Und die BEG will sicher kein Geld für zusätzliche Züge in der Relation ausgeben.
Außerdem wären sie dann doch recht schwer, lang und träge für die Strecke nach Bayreuth und sind nur eine Anbindung nach Süden. Abgesehen davon bräuchte man garantiert dann noch zwei zusätzliche Einheiten, da der Weg nach Bayreuth mindestens eine Stunde dauert. Außerdem gegen die Neigetechnik-RE wohl erst recht nicht konkurrenzfähig.
Gruß
Johannes
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- ICE TD - Ramsauer bei Frühschoppen -
ice-t-411,
29.08.2010, 21:01
- Dann lassen wir den Ramsauer mal hoffen! -
Steffen,
29.08.2010, 22:01
- Elektrifizierung -
ice-t-411,
29.08.2010, 22:40
- Elektrifizierung -
Steffen,
29.08.2010, 22:50
- Elektrifizierung - ice-t-411, 29.08.2010, 23:18
- Elektrifizierung -
Steffen,
29.08.2010, 22:50
- Elektrifizierung -
ice-t-411,
29.08.2010, 22:40
- Diesel-ICE, oder...? -
Oscar (NL),
30.08.2010, 09:04
- Diesel-ICE, oder...? -
ice-t-411,
30.08.2010, 09:19
- Diesel-ICE, oder...? - Tabernaer, 04.09.2010, 13:49
- Diesel-ICE, oder...? -
ice-t-411,
30.08.2010, 09:19
- Dann lassen wir den Ramsauer mal hoffen! -
Steffen,
29.08.2010, 22:01