Elektrifizierung (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Sonntag, 29.08.2010, 23:18 (vor 5784 Tagen) @ Steffen

Hi!

Danke für die ausführliche Erläuterung!!! Ich hatte irgendwas im Ohr von wegen Elektrifizierung in dem Gebiet (im Zusammenhang mit dem City-Tunnel Leipzig). War denn mal ernsthaft angedacht, die Franken-Sachsen-magistrale durchgehend zu elektrifizieren?

Im BVWP steht es glaub ich nicht drin, aber prinzipiell ist es schon geplant. Generell gibt es ja nicht mehr viele zweigleisige Hauptbahnen in Deutschland die nicht elektrifiziert sind. Des weiteren würde eine Elektrifizierung natürlich auch dem Güter/Personenverkehr Nürnberg-Marktredwitz-Cheb-CZ zu gute kommen. Politiker aus der Region drängen immer auf die Elektrifizierung weil sie sich ein besseres Zugangebot (auch im Fernverkehr) versprechen.

Die Zulauf zum City-Tunnel wird soweit ich weiß auch gerade elektrifiziert.

Der zusätzlichen Weg für die Güterzüge hört sich eigentlich sehr sinnvoll an. Könnte das auch Nürnberg-Würzburg etwas entlasten? Und ist die Strecke Hof-Regensburg durchgehend zweigleisig?

Ja, die Strecke nach Regensburg ist komplett zweigleisig, ebenso die nach Nürnberg. Auf der Strecke nach Bamberg ist der Abschnitt Marktschorgast–Stammbach eingleisig (zurückgebaut) und die Strecke über Bayreuth ist eingleisig.

Die Entlastungsstrecke für Würzburg-Nürnberg ist eigentlich Würzburg-Bamberg aber da ist dann zur Zeit wieder Bamberg-Nürnberg das Nadelöhr. Die weiträumige Lösung für den Nord-Süd-Verkehr wäre aber tatsächlich Hamburg-Berlin-Dresden-Hof-Regensburg. Ist auch bei DB Netz so vorgesehen, aber die fehlende Fahrleitung macht das zur Zeit eben zu aufwendig.

Siehe z.B. die neulich erwähnte Studie zum Schienenverkehr, die Streckennutzungsbedingungen der DB (überlastete Strecken).

Gruß
Johannes

Gruß
Johannes