Druck nicht nur über die Presse! (Allgemeines Forum)

cyberle, Düsseldorf, Montag, 23.08.2010, 08:19 (vor 5791 Tagen) @ Steffen

Ich finde die von Holger_HAM genannte Variante, die Feuerwehr auf DB-Rechnung zu rufen, sehr gut! Das spürt der Laden dann nämlich direkt in der schlechteren Bilanz, und bei 200 Feuerwehrrechnungen im Jahr kommt der Laden vielleicht mal in Schwung!

Ich gehe nicht davon aus das die Strecke Betrieblich gesperrt war. Die Züge wurden vermutlich nur vorsorglich umgeleitet. Eine Streckensperrung zieht eine ewige Prozedur nach sich die vielleicht noch länger gedauert hätte. Es gibt nur bestimmte Personen die Gesperrte Strecken wieder freigeben dürfen etc. Und so lange eine Strecke betrieblich nicht gesperrt wurde wird da auch keine Feuerwehr rein gehen.

Es hätte sicher auch Endlose Möglichkeiten gegeben was anders zu machen. Der TF hätte sicher auch versuchen können den Zug noch rausrollen zu lassen. Solange man nicht genau weiß warum der Zug dort liegenblieb ist alles nur Spekulation. Selbst wenn ein TK komplett im Eimer war, der andere hätte die Stromversorgung übernehmen können. Auch wenn ein Mechanischer Schaden gewesen wäre einer der beiden TK hätte das schon gemacht.

Ich finde es wie schon gesagt etwas weit aus dem Fenster geleht zu sagen wer da jetzt mist gebaut hat.

Weiter muss man ja auch sagen das es die Zugbegleiter wie früher auch nicht mehr so gibt. Vor Jahren haben diese Ihre Züge selber gekuppelt mit Zughacken, Zugheizung Bremsschläuche und so weiter.

Ich kann mich noch an einen Pendelverkehr zwischen Nürnberg und Treuchtlingen erinnern vor Jahren. Der Pendel IC ist mit +30 abgefahren weil keiner der 3 Frauen (2Davon durften nicht) Bremsen wollte. Ohne Steuerwagen muss man ja den Schlauch in die hand Hand nehmen. Bis dann Regio einen Rangierer stellen konnte hats nun mal gedauert.

Es läuft aber hier wie in so vielen anderen großen Unternehmen. Nur noch das nötigste.