Fehler im System? Geht doch - mit Schmiermittel: (Aktueller Betrieb)

fjk, Dienstag, 03.08.2010, 10:49 (vor 5776 Tagen) @ sebastian-berlin

... mehr Entertainment zum selben Preis.

Naja, was soll man auch erwarten wenn ein Zug in einer Trasse verkehrt wo er gar nicht hingehört, da bleibt sowas nicht aus.
Da hat dann auch das "Premiumprodukt" nicht mehr viel zu melden.

Da liegt doch der Fehler im System. Ich muss doch die Möglichkeit haben, im Rahmen eines Notfallplans die Umleitung zu optimieren und alles aus dem Weg zu räumen, damit es läuft. Dann muss eben die Konventionalstrafe für die Verspäteten Güterzüge und Regionalbahnen gezahlt werden.

... die leider höher ist, als ein bißchen Entschädigungsgeld für verspätete Premiumreisende. Und wieso leider? Dass der steuerbezahlte Regionalverkehr "bevorzugt" wird, ist ja wohl gut so, da der viel mehr Leute betrifft (und mehr Geld bringt). Und dass der Hauptpluspunkt des Schienengüterverkehrs eigentlich sein müßte, einigermaßen schnell und aber vor allem sehr planbar zu sein, wäre der einzige gesamtverkehrspolitisch erfreuliche Effekt der Bahnreformiererei: denn um die Güterbahn stand es zu Bundesbahnzeiten ja wohl sehr schlecht. "Zu langsam" ist da nur ein Symptom gewesen, das mit Sicherheit auch daran lag, dass die Cargokameraden damals für alles und jedes an die Seite genommen wurden.

Dass sie es werden konnten ist eine andere Baustelle, die unter anderem wohl auch dem Sparnetz zugeschrieben werden muss. Und wie Schnelligkeit uind Zuverlässigkeit von Güter- und Personenschnellverkehr gleichzeitig und gratis gesteigert werden könnten, für die Lösung dieses Problems gibt's bestimmt den Verkehrsnobelpreis.

Bis dahin wird man Prioritäten setzen und Kompromisse eingehen werden müssen.

rundumschlägt fjk