"Schluss mit dem Bahn-Bashing" (Allgemeines Forum)

Dan_P, St. Ilgen/Sandhausen, Dienstag, 19.08.2008, 20:41 (vor 6331 Tagen) @ sappiosa

Hallo Velaro,

Seit langem geht es nicht mehr um einge gute Versorgung oder Menschen zum Nutzen der Züge zu gewährleisten oder die Bahn als Bindeglied zwischen Auto und Flugzeug, nein: stattdessen nur um Gewinne, Gewinne, Gewinne.

So leid es mir tut: Haargenau das und nichts anderes ist der Sinn eines Privatunternehmens. Und seit der Bahnreform 1994 ist die Bahn ein Privatunternehmen. Dass sie (noch) zu 100 Prozent dem Staat gehört, ändert daran nichts.

So ist es, so traurig es auch ist.

Wenn man das nicht will, müsste man die Bahn wieder zur Behörde machen - meinetwegen gerne. Aber solange man das nicht tut, muss der Vorwurf an die Politik gehen, nicht an die Bahn.

Allerdings - schließlich sind sie es, die den Haushalt durch die Privatisierung höchst kurzfristig aufbessern wollen. Deswegen glaube ich nicht, dass es erst mal bei der Emission von 25% der gesamten Aktien bleiben wird. Irgendein superschlauer Finanzminister (Partei ist in dem Falle irrelevant, wie wir in den letzten 12 Jahren sehen konnten) entdeckt die Bahn, bzw. das Verramschen der Aktien als superschnelle Einnahmequelle, die seinen Haushalt wieder saniert - jedenfalls für den Moment.

Mit dem Auto brauchten wir pro Richtung eine Tankfüllung für 51,30 €.

Davon, den Preis einer Autofahrt nur am Benzin zu messen, ist selbst der ADAC schon abgerückt. Verschleiß, Wertverlust, häufigere Inspektionen, alles Kosten einer Autofahrt.
Ich habe jetzt gerade keine letzten Zahlen zur Hand, aber zumindest rechnet der ADAC mit mehr als 50 Cent pro Kilometer. Laut Google Maps beträgt die Entfernung von Hamburg nach Brüssel 592 Kilometer. Damit wäre man für eine Strecke bei knapp 300 Euro - und somit selbst mit zwei Personen teurer als die Bahn.
Und dabei haben wir noch gar nicht über die Fixkosten eines Autos geredet - zu Deutsch: dass man sich ein Auto überhaupt erst anschaffen muss. Zum Nulltarif habe ich bisher noch keins gesehen - lasse mich aber gern eines Besseren belehren.

Ehrlich gesagt, die Spritkosten waren es, die mich im Mai zur BC100 bewogen hatten. Das Auto kann ich nicht so ohne weiteres abschaffen, denn es gibt hier in der Gegend noch genug Ecken, die man mit der Bahn nicht erreicht - so zum Beispiel meinen Großvater oder meine Eltern. Allerdings kann ich jetzt sagen, dass ich momentan mindestens die Anzahl Kilometer im Monat mit der Bahn fahre, die ich vor der BC100 mit dem Auto gefahren bin (tatsächlich sind es eher mehr, da ich dank der BC100 Ausflüge gemacht habe, die ich so nie im Leben gemacht hätte), und das Auto fährt vielleicht 500-600km im Monat (eben jene Fahrten zu den Eltern oder zu meinem Großvater).

Mit der Zeit stellt sich dann auch ein beruhigendes Gefühl ein, einfach in den Zug zu steigen und sich fahren zu lassen, während man in Ruhe die Zeitung lesen kann ;)

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bye, Dan



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