Regionale Schwerpunkte? (Allgemeines Forum)
Wenn man nicht unbedingt am Startbahnhof einsteigt, hat man gute Chancen, auch sehr lange Strecken ohne Kontrolle im selben Zug zu fahren. Das ist aber kein neues Phänomen, sondern existiert, seitdem selbst nach Personalwechsel keine Vollkontrolle mehr stattfindet. Zu zweit auf einem ICE 4 ist es de facto unmöglich, nach jedem Halt eine Zustiegskontrolle durchzuführen, um alle potenziellen Schwarzfahrer zu erwischen, ehe sie ggf. am nächsten Halt schon wieder aussteigen. Ich habe den Eindruck, dass viele Personale angesichts dessen resignieren und erst gar nicht kontrollieren oder wie beschrieben nur ein Kontrolldurchgang stattfindet.
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- Mögliche Gründe für nachgiebige Kontrollen im ICE/IC/EC/TGV -
Dampflokgaudi,
22.09.2026, 23:03
- Mögliche Gründe für nachgiebige Kontrollen im ICE/IC/EC/TGV -
Reservierungszettel,
22.09.2026, 23:55
- Mögliche Gründe für nachgiebige Kontrollen im ICE/IC/EC/TGV - VT642, 23.09.2026, 20:50
- Regionale Schwerpunkte? -
плацкарт,
23.09.2026, 08:37
- Regionale Schwerpunkte? - VT642, 23.09.2026, 20:45
- Mögliche Gründe für nachgiebige Kontrollen im ICE/IC/EC/TGV -
frank_le,
23.09.2026, 10:25
- Mögliche Gründe für nachgiebige Kontrollen im ICE/IC/EC/TGV -
Alter Köpenicker,
23.09.2026, 10:47
- Mögliche Gründe für nachgiebige Kontrollen im ICE/IC/EC/TGV - Mickey, 23.09.2026, 11:24
- Mögliche Gründe für nachgiebige Kontrollen im ICE/IC/EC/TGV -
Alter Köpenicker,
23.09.2026, 10:47
- weil DB Fern nunmal völlig abgewrackt ist ... - Der Blaschke, 23.09.2026, 15:07
- Mögliche Gründe für nachgiebige Kontrollen im ICE/IC/EC/TGV -
Reservierungszettel,
22.09.2026, 23:55