Gelassen bleiben... (Allgemeines Forum)

Holger2, Samstag, 12.09.2026, 22:58 (vor 2 Stunden, 53 Minuten) @ Henrik
bearbeitet von Holger2, Samstag, 12.09.2026, 23:01

Hallo,

vermutlich wird man die ersten Ausläufer schon im Dezember sehen:

Mehr Sprinterverbindungen, wie z.b.
Dortmund - München
Stuttgart - Berlin
München - Berlin
Frankfurt - Köln nonstop

Diese dann nur noch mit Platzreservierung und mit Globalpreis und Zugbindung. Eine Änderung der Verbindung ist dann auch mit Flexpreis nur gegen Zahlung eines möglichen Aufpreises möglich.

Für Fahrgäste ohne Reservierung bleibt ein Grundnetz mit Halt an allen ICE-Bahnhöfen.

Problem ist doch heute, dass sich die Fahrgäste in einigen wenigen schnellen Verbindungen förmlich stapeln. Wenn Fahrgäste in den Gängen sitzen,führt das auch wieder zu Unzufriedenheit, insbesondere bei Fahrgästen, die über längere Strecken fahren. Viele Fahrgäste nehmen die Umstände zwar in kauf, wechseln dann aber auf das Auto, sobald sich die Lebensumstände ändern. Klassisches Beispiel ist der ehemalige Student, der sich dann mit seinem ersten Gehalt das Auto kauft.
Manchmal blockieren ja auch die Fahrgäste auf sehr kurzen Strecken die Sitzplätze für Fernreisende, die einen Sitzplatz viel nötiger hätten.
Oft suchen auch alle Fahrgäste nur in der Mitte des Zuges einen Sitzplatz, während die Wagen am Zugende leer bleiben.

Beispiel: Sprinter Stuttgart - Nürnberg - Berlin (nur mit Platzreservierung)
Für flexible Fahrgäste bleibt der IC über Schorndorf - Aalen - Crailsheim - Ansbach

Beispiel: Sprinter München (- Ingolstadt) - Nürnberg - (Erfurt - Halle -) Berlin
Für flexible Fahrgäste bleibt der ICE über Pasing - Augsburg - Bamberg - Erfurt - Leipzig - LuWi

An eine Änderung des Innenraums glaube ich nicht. Einmal wurde das gerade in vielen Zügen erneuert und das kostet Geld, zum anderen würde man dadurch wieder eine neue Splittergattung schaffen, weil man nicht alle Züge gleichzeitig ändern kann. Außerdem steht die Bahn ja im direkten Wettbewerb mit Flix und italo

Holger