Ach, wenn sich die DB selbst widerspricht ... (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Donnerstag, 30.07.2026, 17:04 (vor 1 Tag, 11 Stunden, 8 Min.) @ Henrik
bearbeitet von Der Blaschke, Donnerstag, 30.07.2026, 17:05

Hallo.

- Betriebsleistung: Rückgang infolge eines optimierten Fahrplanangebots durch die Reduzierung auslastungsschwacher Verkehre sowie durch bau- und witterungsbedingte Einschränkungen.

- Auslastung: leichter Anstieg durch die Reduzierung auslastungsschwächerer Angebote.

Ach. Das droht uns doch angeblich erst, wenn Italo kommt.

Hat die DB nur Glück, dass weite Teile des Volkes längst zu verblödet sind, um sich intensiver mit einem Thema zu beschäftigen und den Widerspruch zu bemerken.

Klar ist also, DB Fern wird sich weiter auf die Kernlinien konzentrieren. Zumal viel "Nebenverkehr" ja auch gar nicht mehr existiert.

Und das ist auch sinnvoll. Halbleere Züge durch die Gegend zu fahren, ist Energieverschwendung pur. Die Eisenbahn ist ein Massentransportmittel. Entweder bekommt man wie z.B. der Franzose seine Züge stets voll - oder die Verbindung fällt weg. Klar, der Fuzzy, der gern ein Abteil bzw einen 4er-Tisch für sich hätte, mag angesichts voller Auslastungen ja wieder jammern.

Durchschnittlich 325 km - da darf man aber mal generell nach der Berechtigung für FERNverkehr fragen ...

Eine völlig verfehlte Verkehrspolitik. Es bräuchte vernünftige Flughafenanbindungen überall. Dann gäbe es schnelle Nahverkehrsanbindungen, Fern würde geflogen. Dann muss man nicht sauteure, unterhaltungsintensive, landschaftszerstörende Schnellfahrstrecken errichten, auf denen energieintensiv Züge durch's Land gejagt werden. Stattdessen wäre reichlich Geld vorhanden für den weiteren Ausbau des Nah- und Mittelverkehrs.

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)