Reisen damals und heute! (Allgemeines Forum)

Bahngenießer, Freitag, 17.07.2026, 14:49 (vor 5 Tagen) @ Der Blaschke

Die Zeiten haben sich geändert:

Bis 1990 musste ich phasenweise wöchentlich zwischen Nordrhein-Westfalen und Hessen pendeln. Damals benutzte ich fast immer die gleiche Zugverbindung, die ich mir aus dem Kursbuch herausgesucht hatte, und ärgerte mich, wenn ich jedes fünfte bis zehnte Mal aufgrund eines verpassten Anschlusses eine Stunde später am Ziel war. Heute lässt man sich die Verbindung im DB-Navigator anzeigen, wird wegen Bauarbeiten immer wieder über andere Verbindungen geleitet und merkt, die KI weiß zwar mehr als ein ahnungsloser Fahrgast, aber weniger als ein erfahrener Fahrgast.

Auch ein Pendler, der täglich zwischen A und B pendelt, sollte sich seinen Wecker morgens immer früher stellen als notwendig und dann zwischen dem Aufstehen und der Ankunft am Bahnhof alle 10 Minuten in den DB-Navigator schauen. Dann verringert er vielleicht die Gefahr des Zuspätkommens von 70 auf 30 Prozent.

Wenn früher ein Zug auf freier Strecke liegenblieb (aus welchen Gründen auch immer), wusste der Fahrdienstleiter sofort, welche Durchsagen an den Bahnhöfen in seinem Zuständigkeitsbereich zu erfolgen hatten. Heutzutage ist die KI zuständig: Bleibt der Zug unterwegs liegen, bleibt er noch solange als pünktlich im System, bis er die Fahrt fortgesetzt hat und mit x Minuten Verspätung an der nächsten Messstelle vorbeigekommen ist oder bis sich einer der ganz wenigen zuständigen Menschen erbarmt hat, die IST-Zeiten händisch zu korrigieren.

Auch wenn eine Strecke definitiv gesperrt ist, kommt es heutzutage vor, dass (laut DB-Navigator) unsichtbare Phantom-Züge auf dieser Strecke unterwegs sind, die von den wartenden Reisen dann vergeblich erwartet werden, bis der Zug um 17.08 Uhr dann vielleicht um 18.00 Uhr noch nachträglich aus dem System genommen wird. Es lebe die künstliche Intelligenz!