Die Blüte der Eisenbahn neigt sich dem Ende zu! (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Freitag, 17.07.2026, 05:35 (vor 80 Tagen) @ Tabernaer

Hallo.

In der DDR gab es andere Gründe, warum vieles marode war.

Weil das ganze Gesellschaftssystem eben nur theoretisch funktioniert - aber noch nirgendwo auf der Welt je in der Praxis!

Das und die Sparpolitik des Bundes bei der Bahn ggü der Strasse haben zum aktuellen Zustand des Schienennetzes in Deutschland geführt. Das man diesen Rückstand nicht von heute auf morgen aufholen kann, sollte einleuchten.

Und die PM und die aktuelle Politik machen klar: der Rückstand wird nicht aufgeholt! Ab nächstem oder übernächstem Jahr stehen die ersten Kürzungen im NV an wegen der steigenden Trassenkosten; redet man nicht so von um die 10% weniger? Expansionspläne des Fernverkehr sind beerdigt. Zuletzt flog Linie 34 aus dem Programm, in Kürze die MDV-51. Den Kurswagen nach Dagebüll haben alle längst vergessen; über den Direktzug nach Berchtesgaden spricht schon lange keiner mehr - man hat ja den Talgo nach Oberstdorf als Ablenkung ... So wird sich nach und nach eh das Kernnetz als Rest darstellen - völlig egal, ob Konkurrenz oder nicht. Was neue Strecken angeht, wurde ja klargestellt: neue Planungsphasen werden nicht mehr begonnen; die aktuellen werden abgewickelt. Damit sind sämtliche Neubauträume erledigt - Stuttgart 21 wird das letzte neue Stück Eisenbahn in Deutschland sein. Umweltschutz spielt schon lange keine tragende Rolle mehr; das ist nur noch Randgruppenthema. VW und die Blechkutschen und die restliche Autoindustrie müssen erhalten bleiben; DAS ist höchst prioritär.

Die Bahnreform führte zu einer längeren Blütezeit der Eisenbahn hierzulande. Jetzt sind alle Kosteneinsparungen ausgereizt. Es kann jetzt nur noch teurer werden. Und das kann und will niemand bezahlen. Man kann nur noch schauen, was sich an Bahnverkehr noch halten läßt. In 5, 10, 15 Jahren werden wir wehmütig und die junge Generation staunend zurückschauen, was mal an Zugverkehr alles möglich war. Die Generalsanierungen dienen vorrangig dazu, die militärische Leistungsfähigkeit der Schiene einigermaßen aufrecht zu erhalten. Das muss den Bürgern aber so direkt nicht sagen; dann nörgeln die ja noch mehr herum.

Außerdem: Wenns langsamer voran geht, hat man mehr Zeit die blühenden Landschaften zu betrachten oder um ne Coke mehr zu trinken :)

Sag ich schon lange: die aktuelle Zeit und das ganze Chaos genießen! Bunter, öfter und unterhaltsamer als jetzt wird es auf Jahrzehnte nicht werden. Im Gegenteil.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)