Verkehr DE-CH: Hervorragende Nachrichten (Allgemeines Forum)

naseweiß, Mittwoch, 14.07.2010, 10:15 (vor 5838 Tagen) @ Alphorn (CH)

2. Es werden Neigezüge im Wert von 1 Mrd CHF (740 Mio EUR) für den internationalen Verkehr begeschafft. Sie sollen "mindestens ICE-Komfort" haben.

6 Mrd Euro für 300 ICx macht 20 Mio Euro. Bei angenommen 25 Mio pro Schweizer Neige-Garnitur wären das 30 Einheiten. Sollen es denn 30 werden? Welche bzw. wie viele Linien kann man damit bedienen? Könnte die zur zweistündlichen Linie München-Genf ergänzende zweistündliche Linie St. Gallen-Genf (-> Stundentakt) umlaufmäßig getrennt und mit IC-N gefahren werden?

Heute gibt es ja einen ICN-Zweistundentakt St. Gallen-Genf Flughafen via Zürich, Biel, Neuchatel, aber nicht über Lausanne. Sollen die Züge aus München in diesen Takt eingebunden werden oder eher über Bern, Fribourg und Lausanne fahren?

Mit Sicherheit über via Biel-Neuenburg. Erstens werden da sowieso Neigezüge gebraucht und zweitens würde ein Einstöcker auf der Berner Strecke niemals ausreichen.

War es aber nicht so, dass auf Winterthur-St.Gallen und westlich Bern überhaupt Neigetechnik zur Fahrzeitverkürzung nötigt sein soll? Dann wären beide Führungen sinnvoll möglich. Sollen zwischen Zürich und Bern nicht die Zugzahlen verdoppelt werden?

Einziger Nachteil: In absehbarer Zeit wird die Route via Bern 15 Minuten schneller werden.

Wie, die eine wird schneller, aber die andere nicht? Das passt so überhaupt nicht zur ganzheitlichen Planungen von Bahn2000 und co. Die andere Route folgt sicher inrgendwann, schafft man es einfach nicht gleichzeitig beide Bauarbeiten abzuschließen?

3. Die Elektrifizierung und der Neigezugausbau von Lindau-Geltendorf (auf der Strecke Zürich-München) scheinen definitiv beschlossen. Die Fahrzeit reduziert sich von 4h15 auf unter 3h30, die Knoten Zürich, St. Gallen, Bregenz und München werden zur ITF-Zeit bedient.

Also doch 03:30 und nicht 03:15, siehe hier, in den letzten Tagen auch Thema.

Knotenzeiten also: Zürich 30er - St. Gallen 30er - Bregenz 00er (= Zugkreuzung) - Memmingen 00er (= Zugkreuzung) - München 00er

Memmingen im besten Fall nur 00er-Zugkreuzung ohne jeden Regionalzug-Zubringer, heute nämlich 30er-Knoten.