Unfallursache (vermutlich) (Aktueller Betrieb)

ICE920, München, Montag, 28.07.2025, 18:15 (vor 133 Tagen) @ Alibizugpaar

Ich meine DANACH weiß man immer genau wo es hochriskant war. Danach.

Wieso danach? Die ganz konkrete Warnung wegen Starkregen und Gefahr von Erdrutschen für den Landkreis kam Stunden VOR dem Unglück.

Wie viele potentielle Abgangshänge gibt es dann bundesweit entlang von Schienen und kann man die klar zuordnen? Umsturzträchtige richtig dicke Bäume wie auch Bäche, Flüsse und Dämme kämen zur Warnkarte auch noch dazu.

Der Infrastrukturbetreiber sollte schon wissen, wovon eine Gefahr für seine Infrastruktur bei welcher Art und Wetterereignis ausgehen sollte. Alles andere würde wohl wirklich die Bevölkerung verunsichern.

Wie würdest Du eine auszulösende Stufe X definieren, wenn für morgen Vormittag ein Unwetter über Westfalen und Niedersachsen angekündigt wird? Es gilt mit zu bedenken, daß die Bürger gewisse Vorsichtsmaßnahmen nicht mehr mittragen, wenn es nach dem 10. Mal außer lauwarmen Vogelzwitschern wieder nichts gegeben hat. Die Züge in meiner Region aber trotzdem mit reduziertem Tempo 50 unter Sonnenschein = und vielen verpassten Anschlüssen dahin schlichen.

Ist nicht relevant, da die Warnungen nicht so großflächig rausgehen, sondern spezifisch für Landkreise oder Orte. Das sollte jetzt auch keine Hexerei als Unternehmen mitverfolgen zu können, wie die Witterung entlang der Strecke ist, wenn ich das als Endkonsument mithilfe von etlichen Seiten mithilfe von z.B. Regenradars machen kann. Mir fällt außer einer Windböe jetzt spontan kein naturbedingter Unfall ein, der sofort nach Beginn der entsprechenden Witterung passiert (ein Hang rutscht nicht ab, wenn es anfängt zu regnen; Schienen verwerfen sich nicht vor Hitze, wenn die 35 Grad Makre gerade geknackt wird; Glatteis entsteht nicht in der Sekunde, in der die Temperatur unter 0 Grad fällt; Schienen liegen nicht plötzlich unter 1m Neuschnee, wenn es anfängt zu schneien etc etc). Man hat eigentlich immer Zeit zum Beobachten und Reagieren, wenn ein vorhergesagtes Wetterereignis eintritt oder dann eben nicht eintritt.

Man bekommt doch nicht mal ICE-Zugauslastungsanzeigen richtig hin

Menschen und Verspätungen sind halt nicht so leicht vorhersehbar wie Wetter.