Vorkommnis ICE zu dreckig -- Abbruch Nürnberg Hbf (Allgemeines Forum)

Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Sonntag, 15.06.2025, 11:04 (vor 186 Tagen) @ mhaner99

Naja ganz so einfach wie Du es hier sagst, ist es dann doch nicht.
Die Zeiten in denen das Zugpersonal nur fürs "Pappen lochen" zuständig war, sind lange vorbei. Auch die Zeiten, als es im Zug genug Personal gab, um nach beinahe jedem Halt eine Vollkontrolle aller Reisenden vorzunehmen. In der Regel hast Du jetzt auf dem ICE 1Zugchef und 1 Schaffner. Deren Aufgaben sind ein wenig vielfältiger. Aber das jetzt hier auszuführen würde zu weit gehen. Der Rest auf dem Zug an Personal ist Gastronomie. Auch dort gibt es nicjt auf jedem Zug gleich viel Personal. Mal sind es 4 Leute, mal ist es nur 1 Person. Das Gastronomiepersobal kpmmert sich ausschließlich um den "Speisewagen" und um nix anderes.
Daher ist der Zustand des Zuges wahrscheinlich erst während der Fahrt nach Nürnberg aufgefallen.

Die Reinigung der Züge erfolgt in der Regel in der Abstellung und nicht am Bahnsteig, wenn die Reisenden zu oder aussteigen. Wenige halten sich an die Ansage, Zug wird gereinigt, bitte nicht einsteigen. Desweiteren muss das Reinigungspersonal explizit angefordert werden mit entsprechendem Vorlauf über die Verkehrsleitung. Warum dann trotzdem niemand gekommen ist, dafür gäbe es auch wieder vielfältige Gründe. Vlt hat man aber auch kurzfristig entschieden, den Zug erneut auf die Reise zu schicken, weil der Zug, der eigentlich fahren sollte eine Störung hatte. Bei einigen Zügen oder Loks ist es z.B.so, das diese dann nicht mehr fahren dürfen, wenn der Scheibenwischer nicht funktioniert. Dann muss man schnell für Ersatz sorgen. Und so dick ist die Decke nun auch wieder nicht. Es gibt Reservezüge und Reservepersonal. Aber eben nicht überall ubd an jedem Bahnhof. Auch die Zeiten, wo man den IC mal eben schnell um 3 Wagen verstärken konnte unterwegs sind lange vorbei.
Also alles in Allem dumm gelaufen. Sowohl für die Reisenden als auch fürs Personal.Glaube nur ja nicht,daß das Personal sich diese Entscheidung leicht gemacht hat. Ganz im Gegenteil. Durch das vorzeitige Ende des Zuges kommen die Einsatzpläne des Personals auch durcheinander. Da fehlt dann irgendwo anders auf dem Wechselbahnhof des Persnals die Ablösung. "Warten auf Personal" wäre dann der Verspätungsgrund. Ganz davon ab muss der Zugchef sich auch gegenüber seinem Vorgesetzten erklären, warum Er so und nicht anders reagiert hat.
Die Eisenbahn ist eine große Maschine mit vielen kleinen Rädchen. Wenn auch nur 1 davon kaputt geht, fängt die ganze Maschine am zu Husten. Ist ja wie beim Auto auch. Was nutzt mir das schönste und beste Auto, wenn im Motor ein Kolbenfresser ist oder der Keilriemen unterwegs kaputt geht.
Achja das Bild in der Bild - vergiss es. Ich weiß nicht, wo die Bild diesen Unfug her hat. Aus dem bewussten Zug jedenfalls mal nicht. Aber bei Bild wundert mich auch nix mehr. Wie sagte Blaschi doch mal so schön: Bei einem Unfall mit Todesfolge sprach die Bild mit dem Toten...

In diesem Sinne - ich geh mich jetzt im Pool abkühlen. Ist schon wieder viel zu warm...