London mit Eurostar und ICE: Kurzer Anschluss in Brüssel (Allgemeines Forum)

JumpUp, Dienstag, 20.05.2025, 12:54 (vor 209 Tagen)

Hallo zusammen,

ich reise immer wieder von und nach London mit dem Zug und hatte gestern (19. Mai) eine aufschlussreiche Anschluss-Erfahrung in Brüssel Midi.
Geplante Reiseverbindung von London nach Frankfurt mit Eurostar und ICE:

London ab: 15:04 Uhr (Eurostar 9142)
Brüssel Midi an: 18:05 Uhr

Brüssel Midi ab: 18:25 Uhr (ICE 19)
Frankfurt Hbf an: 21:31 Uhr

Die Reise von London nach Deutschland mit Eurostar und ICE ist so etwa alle zwei Stunden möglich, die jeweils enge - ca. 20-minütige Umsteigezeit - in Brüssel Midi wird als offizieller Anschluss auf bahn.de ausgegeben. Durchgehende Fahrkarten gibt es seit einigen Jahren jedoch nicht mehr.

Mein Eurostar hatte gestern leider eine technische Störung am Zug und ist mit ca. 25 Minuten Verspätung in der Ankunft in Brüssel Midi prognostiziert worden. Den Anschluss nach Deutschland hatte ich innerlich schon aufgekündigt, als Alternative gab es ja schließlich noch den Eurostar (ehemals Thalys) von Brüssel Midi ab 19:25 Uhr nach Köln und den neuen Spät-ICE nach Frankfurt mit Abfahrt um 20:25 Uhr. Welch Wunder: Eine dreisprachige Durchsage kurz vor Ankunft im Eurostar verkündete, dass der ICE nach Deutschland bis zu 10 Minuten auf Anschlussreisende aus London warten würde. Das überrascht mich, es ging ja nicht um die letzte Verbindung am Abend!

Das Problem: In Brüssel Midi endende Eurostar-Züge aus London nutzen die beiden Bahnsteiggleise im abgelegenen Sicherheitsbereich des Eurostarterminals. Das Umsteigen zu den anderen nationalen und internationalen Zügen in Brüssel Midi ist sehr aufwendig, da man nur am Bahnsteigende (nähe Prellbock) den Sicherheitsbereich verlassen kann und mitunter erst einmal 400 Meter am Zug Eurostar entlanglaufen muss. Rennen ist aufgrund des engen Bahnsteigs und durch die 900 gleichzeitig aussteigenden Fahrgäste praktisch nicht möglich. Nach Verlassen des Eurostar-Bahnsteigs muss man zusätzlich einen längeren Fußweg am Zoll vorbei über mehrere Treppen oder Aufzüge ins Erdgeschoss von Brüssel Midi nehmen. Rolltreppen gibt es nur mit noch größerem Umweg, häufig sind diese jedoch auch außer Betrieb und es staut sich. Vor einigen Jahren gab es mal einen "schnellen Ausgang" in Bahnsteigmitte, dieser ist - aufgrund Brexit oder Baumaßnahmen? - schon lange nicht mehr in Betrieb. Bei Ankunft im Eurostar-Terminal um 18:30 Uhr habe ich trotz körperlicher Fitness wenig Hoffnung gehabt, den um 18:35 Uhr mit 10 Minuten Verspätung von Gleis 8 prognostizierten ICE nach Frankfurt tatsächlich zu erreichen.

Dann die Überraschung: Ich habe es mit Schnaufen gerade so innerhalb von 5 Minuten vom Eurostar zum ICE geschafft, denn mein Platz war glücklicherweise am Anfang des Zuges direkt am Prellbock. Dennoch ist es für Ortsfremde wirklich schwierig. Ich war einer der ersten Fahrgäste am ICE und habe dem Zugteam gesagt, dass hier noch weitere Fahrgäste aus London angerannt kommen. Das ICE-Zugteam stand am Treppenaufgang bereit und hat explizit auf alle London-Fahrgäste gewartet, sich umgeschaut und niemanden zurückgelassen! Schlussendlich hat der ICE nach meinem Einsteigen noch weitere 8 Minuten gewartet und ist mit 18 Minuten Verspätung nach Frankfurt abgefahren.

Ich finde es ausdrücklich SEHR lobenswert, dass die Zusammenarbeit in Brüssel Midi funktioniert und dass - obwohl Eurostar und ICE - weitestgehend getrennt operieren, hier eine wirklich kundenfreundliche und für internationale Fahrgäste begrüßenswerte Anschlusssicherung erfolgt. Dass es nicht nur bei der letzten Verbindung am Abend, sondern auch bei der drittletzten Verbindung auf Anschlussreisende gewartet wird, hat mich dann doch überrascht. Denn das erlebt man ja nichtmal bei der berüchtigten Mannheimer-Korrespondenz, wo häufig keine 20 Sekunden die Türen geöffnet bleiben um Fahrgäste vom Gleis gegenüber noch mitzunehmen.

Fazit: Aufgrund dieser positiven Erfahrung kann ich die Reise von London über Brüssel nach Frankfurt durchaus empfehlen. Die 20 Minuten Umsteigezeit ist nicht so problematisch, wie sie zunächst erscheinen mag. Und sollte der ICE mal doch nicht erreicht werden: Dank HOTNAT und AJC sind Anschlussverluste in Brüssel auch bei Sparpreisen kein Problem.