Garmisch-Partenk - Innsbruck (Allgemeines Forum)
Mit den aktuellen Fahrplanlagen bekommst Du keinen echten Stundentakt über die Grenze, da sich die Züge auf freier Strecke kreuzen müßten. Alternativ müßte man von Garmisch bis Scharnitz ohne Kreuzung kommen (ich weiß nicht, ob das zu schaffen ist). Bei einer Kreuzung in Mittenwald würde man Probleme mit den weiteren Kreuzungen in Tirol bekommen.
Moment mal...
Den Stundentakt Garmisch-Partenkirchen - Mittenwald - Seefeld - Innsbruck gab es doch schon, bevor er vom Land Tirol gestrichen wurde. Ich erinnere mich an so schöne Zugläufe wie Innsbruck-Garmisch-P.-Reutte in Tirol mit dem 4020.
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, müsste es mit Kreuzungen in Garmisch-Partenkirchen, Mittenwald und Hochzirl aufgehen.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege!
Beste Grüße,
Klaus
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- Werdenfels-Netz: 35x Talent 2-2 und Talent 2-4 -
Oscar (NL),
07.07.2010, 08:24
- Werdenfels-Netz: 35x Talent 2-2 und Talent 2-4 - Matze86, 07.07.2010, 08:32
- Fahrplankonzept (und Halbstundentakte Nebenlinien) -
Sören Heise,
07.07.2010, 09:50
- Fahrplankonzept (und Halbstundentakte Nebenlinien) -
Oscar (NL),
07.07.2010, 10:52
- Garmisch-Partenk - Innsbruck -
Sören Heise,
07.07.2010, 11:40
- Garmisch-Partenk - Innsbruck -
Regiosprinter,
08.07.2010, 00:29
- Winter 1996/1997 - Sören Heise, 08.07.2010, 12:02
- Garmisch-Partenk - Innsbruck -
Regiosprinter,
08.07.2010, 00:29
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Sören Heise,
07.07.2010, 11:40
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Oscar (NL),
07.07.2010, 10:52
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Holger_HAM,
07.07.2010, 16:25
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