Neuer (alter) RE 1 München-Nürnberg im Einsatz! (Reiseberichte)

VT642, Sonntag, 15.12.2024, 16:40 (vor 369 Tagen)

Hallo miteinander,

heute nutzte ich zur Feier des Fahrplanwechsels den "neuen alten" RE 1 München-Nürnberg. Mit der mehrmals verschobenen Inbetriebnahme der Skoda-Dosto-Wendezüge 2020 verabschiedeten sich die vormals auf dieser Linie eingesetzten IC-Wagen zum UWEX. Nachdem die Skoda-Parks auch in ihrem vierten Betriebsjahr nicht zuverlässig laufen, hat DB Regio wieder einen IC-Park für den RE 1 vorbereitet.

Heute war der Zug aus 2 Steuerwagen (für die Fahrradkapazität) und 4 Mittelwagen gebildet. Zuglok war 101 002 am südlichen Ende. In den Steuerwagen sind ICmod-Sitze verbaut, die Mittelwagen haben das "soft mod" (alte Sitze, aber neue Bezüge und aufgefrischte WC). Das FIS funktioniert mangels eines Wagens mit FIS-Rechner nicht, stattdessen gibt es Zuglaufschilder (einige haben bereits gefehlt).

Zur Kapazität: Heute (Sonntag) um die Mittagszeit war der Zug gut ausgelastet, aber alle, die wollten, konnten sitzen. Dennoch zeigt sich natürlich, dass die IC-Wagen für einen Nahverkehrseinsatz eher ungeeignet sind, gerade angesichts der engen Einstiegsbereiche. Auch die Haltezeiten lassen sich kaum schaffen, wobei der Zug durchaus auch wenige Minuten Verspätung aufholen kann.

Zu bemängeln ist, dass bereits die erste Fahrt um 06.07h mit +20 wegen technischer Probleme begonnen hat und durch die knappe Wendezeit in München dann auch über den Umlauf mitgenommen wurde. Während der ersten drei Fahrten gab es zudem an 3 verschiedenen Türen Störungen, die zwar immer behoben werden konnten, aber doch weitere Verspätungsminuten gebracht haben. Insgesamt macht der Zug aber einen gepflegten, ordentlichen Eindruck und die Wagen wurden scheinbar frisch lackiert, auch der Schriftzug "München-Nürnberg-Express" ist vorhanden.

Hier einige Außenaufnahmen, Innenbilder waren angesichts der hohen Auslastung nicht möglich