Schreibweise von Grenztarifpunkten (Allgemeines Forum)

A-W, Hannover, Mittwoch, 19.06.2024, 23:34 (vor 808 Tagen) @ JeDi

Sollten diese Angaben aber dann in beide Richtungen genau aussehen?
Ich bin vor wenigen Wochen zweimal hin- und zurückgefahren (mal über formell Tantow und mal über Grambow) habe folgende Konstellationen erlebt (alles aus Hannover):

Hinfahrt über Tantow:
<1080>LEHR*(WOB*SDL/BS*EILS*MD*P)*BWK*EW*Tantow(Gr)<1251>

Rückfahrt über Tantow:
<1251>TANG<1080>Eberswalde Hbf*BWK(P*MD*EILS*BS/SDL*WOB)*LEHR

Hinfahrt über Grambow:
<1080>LEHR*(WOB*SDL*BSP/BS*MD*P*EW)*PW*Grambow(Gr)<1251>

Rückfahrt über Grambow:
<1251>GRAG<1080>Pasewalk*(EW*P*MD*BS/BSP*SDL*WOB)*LEHR

Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass im alten Buchungssystem die Grenzübergänge stets vollständig ausgeschrieben wurden.

Hier finde ich es auch interessant, dass bei Fahrten über Grambow BWK ausgelassen und teils durch BSP ersetzt wird, während bei Fahrten über Tantow steht diese unsägliche Angabe drin. Oder hat jemand schon einen ICE gesehen, der durch reinen S-Bahnhof mit dritter Schiene gefahren ist? Alle Fahrkarten, die ich hier herangezogen habe, waren Sparpreise mit Zugbindung für die Strecke Berlin Hbf - Hannover Hbf, was die Sache noch interessanter macht: Was hat Vorrang? Zugbindung oder Wegetext? Denn hier schließen sich die beide Angaben aus. Dieses Verhalten scheint viele Fahrkarten zu betreffen, die von/nach/über Berlin Hbf aus Richtung Westen/Südwesten trassiert werden.