Wien - München in 2,5 Stunden scheitert nicht an OL Lücke (Allgemeines Forum)

Barzahlung, Freitag, 26.01.2024, 13:12 (vor 961 Tagen) @ lokuloi
bearbeitet von Barzahlung, Freitag, 26.01.2024, 13:12

Siehe Zeile 11:

ABS/NBS München – Mühldorf – Freilassing – Grenze D/A / – Simbach – Grenze D/A

Es geht also auch sehr wohl zumindest über Simbach - und damit höchstwahrscheinlich auch über Braunau.

Die Skizze im Zielnetz 2040 sieht zwei Regionalbahnhöfe Innviertel bei Mattighofen und Hausrückviertel südlich von Braunau bzw. Ried vor und in der Beschreibung steht ja auch:

Zweigleisige Neubaustrecke Raum Wels – Staatsgrenze AT/DE inkl. Verknüpfungen zu Bestandsstrecken und Regionalbahnhöfen

Anschluss der Strecke wäre auf deutscher Seite folglich irgendwo bei Burgkirchen oder Tüßling und nicht in Braunau.
In dem Fall würde die Elektrifizierung Mühldorf-Simbach halt wieder aus dem vordringlichen Bedarf fallen, weil sie keinen überregionalen Nutzen hätte.

Darüber braucht man sich aber, denke ich, gar nicht den Kopf zu zerbrechen.
In der Form ist die Planung ein Luftschloss, das niemals kommen wird und allenfalls dazu geeignet ist, die übrigen Ausbauten zu verzögern.