Spannend. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Samstag, 20.01.2024, 16:09 (vor 967 Tagen) @ Baselaner

Hey.

Denn die Hauptprobleme "jedes 2. Wochenende arbeiten", "sehr unregelmäßig anfangen und enden" und "am Feiertag, wo die anderen mit der Familie Zuhause sind" bleiben. Und solange man diesen Job dort nicht attraktiver macht (...)

Wie macht man ihn da attraktiver?

Genau:

Am Wochenende ruht der Bahnbetrieb! Und zwischen 22 und 5 Uhr ebenfalls! Letzteres täglich bzw nächtlich.

Oder welche Ideen zur KONKRETEN Umsetzung deiner Forderungen hast du?

Natürlich fängt wegen der 35 Std niemand bei Bahnens an. Aber es hieß in der Berichterstattung bei früheren Tarifverhandlungen, dass sich bei Wahlmodellen stets überraschend viele Mitarbeiter für Freizeit statt für Geld entschieden haben. Insofern sind die "35" eher nur der Einstieg und auch ein Zeichen, dass man es ernst meint mit der Verbesserung der Arbeitsbedingungen. Wenn ich mehr Freizeit habe, läßt sich auch die Nachtschicht dann mal besser ertragen. Oder dass der Wecker um 1.40 Uhr klingelt. Oder man erst um 2.34 Uhr wieder daheim ist.

Solange der Arbeitgeber aber klar macht, dass er an den Arbeitsbedingungen nichts ändern will, sendet das ein deutliches Zeichen auch an die vorhandene Belegschaft. Gern wird ja auf die hohen Krankenstände verwiesen. Ein überdurchschnittlicher Krankenstand ist aber immer auch ein Zeichen schlechten Betriebsklimas.

Der hier genannte ICE von Köln nach Rostock fällt jetzt und auch in Zukunft aus. Der Bahnverkehr wird so oder so deutlich reduziert werden. Die Frage ist nur: wie? Wie oben skizziert? Und die humane Fragestellung dahinter: das zu geringe Personal ausquetschen bis zum Zusammenbruch mit Krankheits- und Rentenkosten für die Allgemeinheit. Mit unplanbaren Ausfällen mal hier und mal da. Oder mit dem wenigeren Personal von vornherein planbar weniger Schichten fahren, dafür aber mit gesunden, engagierten Mitarbeitern, die dann bis zum 70. Lebensjahr durchhalten und gesund in Rente gehen.

Wir müssen uns da einfach mal ehrlich machen; eine Ausweitung oder auch nur die Haltung des Status Quo ist im Bahnverkehr Utopie!

Und schon bis Ende diesen Jahren können wir mit der drastischen Ausdünnung anfangen. Wenn die im Osten siegreiche AfD dann all die Zuwanderer außer Landes schafft und die paar wenigen Sympathisanten noch dazu, dann braucht es mangels wirtschaftlicher Tätigkeiten dort ohnehin kaum noch Zugverkehr. Und das ist dann ja erst der Anfang. Der wirtschaftliche Abstieg Deutschlands bedingt weniger Arbeitskräfte, erzeugt dadurch geringere Kaufkraft und führt so zu deutlich geringerer Mobilität sowohl beruflich als auch in der Freizeit. Einzig die Kriegswirtschaft soll ja jetzt aufblühen; in 5 Bus 8 Jahren kommt ja der Russe wieder.

Möglicherweise ist es also zukunftsweisend, die Eisenbahn in Deutschland auf ihre militärstrategische Aufgabe auszurichten.

Und ja, da muss ich dir Recht geben: im Krieg wird man mit der 35-Std-Woche auch nicht weiterkommen. Und wenn der Militärzug kurz vor Dresden unter Beschuss steht, glaube ich auch eher nicht, dass der Lokführer erst bei seinem Arbeitgeber und dann bei seiner Gewerkschaft anruft und drauf hinweist, dass seine Wochenarbeitszeit erreicht ist.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)