SPON: Bahn soll mehr Konkurrenz im Fernverkehr bekommen (Allgemeines Forum)

brandenburger, Perleberg, Montag, 16.10.2023, 17:35 (vor 921 Tagen) @ Alibizugpaar

Nächste Fahrmöglichkeiten um 12:00 mit dem Fernzug Blau, um 12:33 mit dem Fernzug Gelb und um 13:05 mit dem Fernzug Grün. DB-Fahrkarten sind in diesen Zügen ungültig, sie müssten bitte vor Zustieg neue Tickets lösen. Der nächste DB-ICE geht in knapp anderthalb Stunden um 13:41. Ich wiederhole..."

Das wäre ein Alptraum, den wir hoffentlich nicht erleben.

Oder wie sollten Konzepte in einem dicht gewebten Liniennetz-Knüpfteppich aussehen? Ich habe früher schon mal von Ideen gelesen, daß der Bund alle Fernverkehre ausschreibt und einen Bundestarif vorgibt. Kann ich als Kunde wirklich wählen, wenn ich bei Fern/Fern-Übergängen auf bestimmte Unternehmen zwangsgebunden bin?

Wenn es einen Bundestarif gibt, muss dich nicht interessieren, welches Unternehmen welchen Zug fährt. Und wenn es im Bundestarif zuggebundene Tickets gibt und der Anschluss ist weg, fährst du mit dem nächsten Zug, auch wenn das Unternehmen ein anderes ist.

Worin aber sollen sich die Unternehmen dann unterscheiden und sich im Markt austoben können?

So wie im Nahverkehr auch, die Unternehmen beteiligen sich an Ausschreibungen. Sie konkurrieren um den Zuschlag für eine Linie für eine Anzahl Jahre.

Einen Markt in dem Sinne dass der Fahrgast auswählen kann gibt es dann nicht. Von Bad Wilsnack nach Neustadt an der Dosse fährt nur die ODEG, der Wettbewerb findet vorher statt.