SPON: Bahn soll mehr Konkurrenz im Fernverkehr bekommen (Allgemeines Forum)

Alibizugpaar, Köln (im Herzen immer noch Göttinger), Montag, 16.10.2023, 14:35 (vor 919 Tagen) @ Hansjörg

Kann bei uns ein System mit meinetwegen vier autonom arbeitenden Fernzuganbietern in einem Netz mit zig Fern/Fern-Anschlussbahnhöfen funktionieren wie in manch anderen Ländern, wo es überwiegend sternförmig abgehende Einzellinien von wenigen Metropolen aus gibt?

Es wird kaum möglich sein, parallele Fern-Netze aufzubauen, die dann alle für sich funktionieren, das schafft unser Streckennetz niemals. Eher wird DB-Fern viel abgeben müssen. Wie würde sich nun die Anschlussdurchsage in einem verspäteten ICE anhören?

"Nachdem die Eisenbahn-Fotografen von Signalen und Oberleitungsmasten nun wieder runtergeklettert sind erreichen wir Hannover mit 25 Minuten Verspätung. Der DB-ICE nach Dortmund und Köln konnte nicht warten. Nächste Fahrmöglichkeiten um 12:00 mit dem Fernzug Blau, um 12:33 mit dem Fernzug Gelb und um 13:05 mit dem Fernzug Grün. DB-Fahrkarten sind in diesen Zügen ungültig, sie müssten bitte vor Zustieg neue Tickets lösen. Der nächste DB-ICE geht in knapp anderthalb Stunden um 13:41. Ich wiederhole..."

Oder wie sollten Konzepte in einem dicht gewebten Liniennetz-Knüpfteppich aussehen? Ich habe früher schon mal von Ideen gelesen, daß der Bund alle Fernverkehre ausschreibt und einen Bundestarif vorgibt. Worin aber sollen sich die Unternehmen dann unterscheiden und sich im Markt austoben können? Kann ich als Kunde wirklich wählen, wenn ich bei Fern/Fern-Übergängen auf bestimmte Unternehmen zwangsgebunden bin? Im Beispiel Hannover oben müsste es ja nicht einmal einen (verpassten) Anschluss-ICE geben. Es sind unzählige Varianten denkbar, daß man zur Weiterfahrt weit und breit gar keinen Zug des gewünschten Unternehmens antrifft. Daß mein gewünschtes Unternehmen dort vielleicht gar nicht fährt oder erst nach Stunden.

Ich hoffe ich konnte meinen Gedankengang verständlich projezieren. Bin gespannt auf interessante Ideen und Konzepte. Also im tagtäglichen Netzwirken, nicht als Sammlung von Einzelläufern, die nur 2x die Woche fahren.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797