[AT] den neuen NightJet von innen betrachtet (m.40B.) (Allgemeines Forum)
Das muss sich gar nicht ändern. Man kann das etwa dadurch regeln , dass an gewissen Bahnhof der Zug entweder nur zum Einstieg oder Ausstieg fährt, je nach Richtung. Das wird etwa in St. Pölten so praktiziert. Dadurch werden Leute von vornherein davon abgehalten, diese Züge zu nutzen, da man ja den Zug explizit kennen muss und ebenso dessen Abfahrtszeit. Wer beides kennt, weiß auch, wieso dieser die Züge meiden wird und stattdessen einen der mehreren Alternativen wählt.
Mir wäre nicht bekannt, dass Nachtzüge mit planmäßiger Reihung unter Überfüllung leiden würden. Nein es geht um ganz andere Dinge.
Zum Beispiel um Fahrten von Wien nach Passau und weiter nach Nürnberg. Oder von Passau nach Würzburg für eine innerdeutsche Relation. Wer länger reisen will, wird reservieren wollen, innerhalb Deutschlands besteht jedocj Reservierungspflicht. Wie man ja auch in den Bildern und im Video, die ich verlinkt habe, hat es auch Klappsitze im Mehrzweckwagen und definitiv genug Stehfläche.
All das und die eher späten Fahrzeiten sorgen dafür, dass meiner Meinung nach eine Reservierungspflicht kein Thema ist. Im Gegenteil, ich zum Beispiel kriege im Nachtzug aus Berlin auch nur 2 Sitzwagen mit Abteilen und für mich ist die Verbindung essenziell, will ich um 7 Uhr mit öffentlichen Verkehrsmitteln in Wien ankommen. Es passierte nur 2 Mal bisher und ich landete jeweils wegen der Auslastung im PKP Wagen, wo die Sitze ja nicht ausziehbar sind. Beim zweiten Mal stieß ich auf jemanden, der von Ostrava bis Breclav im Auto dem Zug nachfuhr, weil er nicht prüfte, ob der Zug in Ostrava-Svinov auch hält - er tut es nur in Ostrava hl.n.
Jener wollte zum Beispiel einen frühen Flug von Wien nach Rumänien erwischen und ich habe schon ein Verständnis dafür, dass man das Land eher weniger per Bahn bereisen will, wenn man nicht gerade prinzipiell nur Zug fährt.
Und der hat auch nicht reserviert denke ich, ist ja zwischen Österreich und Tschechien auch gar nicht nötig. Obwohl die 2 Abteilwagen nicht unbedingt mehr Platz bieten als 1,5 Großraumwagen.
Im Gegenteil finden solche Klientele ja eher Platz, weil man schon beu halber Auslastung die Abteile meidet, um die Schlafenden nicht zu stören.
Da die Leute gezielt mehr auf die Minicabins gelenkt werden sollen, wenn sie bisher das Lottolos zogen und versuchten, im Bmz ihren Schlaf zu finden (und darauf wetten, dass nur 3 Personen das Abteil besetzen), denke ich, dass sich der Effekt schon bemerkbar machen wird.
Und, die Züge verfügen über eine UIC Kupplung. Man kann also durchaus noch mehr Wagen ankoppeln.
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
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J-C,
08.10.2023, 16:33
- Kleine Korrektur - J-C, 08.10.2023, 16:49
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Altmann,
08.10.2023, 20:09
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J-C,
08.10.2023, 20:32
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Altmann,
08.10.2023, 21:48
- [AT] den neuen NightJet von innen betrachtet (m.40B.) - J-C, 08.10.2023, 22:02
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Alibizugpaar,
09.10.2023, 12:44
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J-C,
09.10.2023, 13:03
- Einfach mal bauen. - Der Blaschke, 09.10.2023, 15:59
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Alibizugpaar,
10.10.2023, 11:49
- [AT] den neuen NightJet von innen betrachtet (m.40B.) - J-C, 10.10.2023, 11:52
- Die ach so tollen ÖBB ... -
Der Blaschke,
09.10.2023, 15:53
- Die ach so tollen ÖBB ... - J-C, 09.10.2023, 17:27
- [AT] den neuen NightJet von innen betrachtet (m.40B.) - JeDi, 10.10.2023, 01:18
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J-C,
09.10.2023, 13:03
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Altmann,
08.10.2023, 21:48
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08.10.2023, 20:32
- [AT] den neuen NightJet von innen betrachtet (m.40B.) - Winti, 09.10.2023, 13:19
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Destear,
09.10.2023, 14:46
- Auch bei der DB gab es das. - Der Blaschke, 09.10.2023, 15:46
- Fotogalerien auf vagonweb.cz - J-C, 11.10.2023, 05:24