Weniger Lok, weniger 101 - aber noch nicht ganz das Ende. (Allgemeines Forum)
Hallo.
EC Frankfurt bzw Saarbrücken Graz soll ebenfalls ICE4 kurz werden
Ich habe gelesen, dass da umgestellt wird auf österreichisches Zugmaterial: da sollen die Wägelchen verkehren, die vorher am Brenner Dienst taten.
Das wäre dann ja ein mehr als deutlicher Komfortrückgang, wenn dort das österreichische Wagenmaterial von der Brennerstrecke verkehrt. Die Wagen sind optisch wie technisch völlig am Ende.
Mal ehrlich ob da nun Deutsche oder Österreicher Wagen macht nicht wirklich einen Unterschied.
Was mir allerdings auffällt ist das bei den Brenner EC seltener der Grund Reparatur am Zug auftaucht oder meine ich das nur bzw. liegt es eventuell auch daran das die Züge nur ein kurzes Stück in Deutschland fahren
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- Frage zu den Lokbespannten Zügen -
Manu426,
05.09.2023, 23:38
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Der Blaschke,
06.09.2023, 09:33
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VT642,
06.09.2023, 09:43
- Elend bleibt Elend? Nur anders? - Der Blaschke, 06.09.2023, 10:19
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VT642,
06.09.2023, 09:43
- Nach Berchtesgaden benötigt man Steilstreckenzulassung -
Bm235,
06.09.2023, 09:47
- Nach Berchtesgaden benötigt man Steilstreckenzulassung -
Turbonegro,
06.09.2023, 17:35
- Nach Berchtesgaden benötigt man Steilstreckenzulassung - Bm235, 06.09.2023, 17:55
- Nach Berchtesgaden benötigt man Steilstreckenzulassung -
Turbonegro,
06.09.2023, 17:35
- Rollbahn+Westerland? -
Proeter,
07.09.2023, 15:31
- Rollbahn+Westerland? - Reservierungszettel, 07.09.2023, 19:54