Nach Berchtesgaden benötigt man Steilstreckenzulassung (Allgemeines Forum)
IC 2082/83 soll dann als 411 bzw 415 verkehren
Abwarten. Kürzlich war doch erst ein 408 in Berchtesgaden. Lohnt das für solch ein altes Fahrzeug wie den 411 überhaupt noch, die Steilstreckenzulassung für den Zug zu erlangen und zu bezahlen? Wäre das Geld in ein moderneres Fahrzeug wie den ICE3neo oder den ICE L (Talgo) mit deutlich längerer Restnutzungsdauer nicht besser investiert?
Und der Oberstdorfer Zugteil 2084/2085 wird dann ganz aufgegeben?
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Manu426,
05.09.2023, 23:38
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- Weniger Lok, weniger 101 - aber noch nicht ganz das Ende. -
Der Blaschke,
06.09.2023, 09:33
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VT642,
06.09.2023, 09:43
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VT642,
06.09.2023, 09:43
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Bm235,
06.09.2023, 09:47
- Nach Berchtesgaden benötigt man Steilstreckenzulassung -
Turbonegro,
06.09.2023, 17:35
- Nach Berchtesgaden benötigt man Steilstreckenzulassung - Bm235, 06.09.2023, 17:55
- Nach Berchtesgaden benötigt man Steilstreckenzulassung -
Turbonegro,
06.09.2023, 17:35
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Proeter,
07.09.2023, 15:31
- Rollbahn+Westerland? - Reservierungszettel, 07.09.2023, 19:54