Hier ein Flyer, da ein Plakat... (Allgemeines Forum)

sibiminus, Dienstag, 29.08.2023, 19:39 (vor 1168 Tagen) @ Murrtalbahner

Jedes Dorf braucht eine eigene, möglichst nichtssagende Marke für ein neuartiges Dings zur Verkehrswende, in Köln z.B. das elektrische Anrufsammeltaxi "isi", das zwei Dörfer weiter dann
"mobie" genannt wird, weil man das so schön mit dem dortigen Mietfahrrad "mobic" verwechseln kann. Noch ein Internetauftritt und noch eine App, das verkaufen wir dem Vorstand dann als Digitalisierung.

Naja, aus Langeweile machen (die meisten) das nicht. Eher weil der Kunde das neue Angebot anders nicht blickt.

Die Problembeschreibung ist ja durchaus richtig, dem Kunden muss man das Angebot verständlich machen. Aber die von airinter beschriebenen Fälle sorgen doch für das exakt komplette Gegenteil! Angebote kann der Kunde dann gut und einfach blicken, wenn sie eine gewisse Einheitlichkeit und Wiedererkennbarkeit aufweisen. Bundesweit existiert das so einfach nicht, auch wenn es zarte Ansätze gibt, in Bereichen daran was zu tun. Ein Beispiel: Der MDV hat sich die Marke PlusBus schützen lassen und vergibt Nutzungslizenzen daran, wenn Angebotsstandards erfüllt werden. Jetzt kann man im Detail diskutieren ob die Standards hoch genug sind, ob es das überhaupt brauch und so weiter. Aber jedenfalls gibt es neben dem MDV einige Verbünde und Aufgabenträger, die sich darauf einlassen. Solche Prinzipien sollte man ausbauen! Ein Produkt braucht nicht dutzend verschiedene Namen, nur weil der Lokalfürst seine eigene Marke etablieren will.

Langer Rede kurzer Sinn: Mit einer einzigen Marke deutschlandweit ist ein Produkt viel leichter zu blicken als dutzendverschiedenen. Gerade PlusBus zeigt ja auch, dass trotz einheitlicher Marke Individualität nicht verloren gehen muss.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar