Teil des Pokers. Der Tag zum Hose runter lassen kömmt. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Dienstag, 29.08.2023, 08:50 (vor 1169 Tagen) @ milos6

Hallo.

Hier ein bißchen mehr Zusammenhang.

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/deutschlandticket-kosten-wissing-100.html

Die Aussage ist also Teil des Pokers ums Geld.

Das Dilemma ist unausweichlich und schlussendlich müssen alle Farbe bekennen müssen: ÖPNV ist eine teure Angelegenheit - wer soll für wieviel Luxus bezahlen?

Wie sich die konkreten 2 Milliarden nun genau berechnen, wäre interessant. Dass der Ticketvertrieb aber unnötig sehr teuer ist, halte ich angesichts der technischen Rückständigkeit des ÖV-Wesens mit seinem Papierfahrkarten-Klimbim für gegeben. Und dass da Einsparpotential gegeben ist, stimmt natürlich auch. Angestoßen werden muss da ja auch eine Diskussion über den Nutzen jedes einzelnen Verbundes. Dass die sich allerdings selbst abschaffen, ist unwahrscheinlich. Gibt schließlich Pöstchen in der Plüschetage.

Andererseits ist eine gewisse Preisvielfalt ein Wesensmerkmal wettbewerblichen Handelns. Und eine Form des Wettbewerbs muss im System ÖV zwingend enthalten sein. Der Blick zurück zu Bundesbahn und Reichsbahn zeigt ja, dass rein staatliches Handeln und der Ausschluss jedes marktwirtschaftlichen Aspektes nicht gerade ein Segen für das System ÖV war.

Es stehen also spannende Zeiten ins Haus. Denn jetzt wird es sich entscheiden, ob der ÖV zukünftig eine gewichtige Rolle im Verkehrsmix spielen wird und entsprechend kostet oder ob die bisherigen zaghaften(!) Pflänzchen des Erfolges wieder kaputtgetreten werden und die Autolobby das längst begonnene Sterben ihres Industriezweiges noch etwas hinauszögern kann.

Schöne Grüße von jörg

der da persönlich eher pessimistisch ist. Das bißchen Zuwachs der letzten Jahre ist schön, kann aber nur ein Anfang sein. Jetzt müsste kraftvoll und sehr viel deutlicher als bislang in die Schiene investiert werden. Nur woher das Geld nehmen? In Zeiten, wo wir wieder viel Geld für Verteidigung ausgeben müssen, wo die Energiewende subventioniert werden soll und wo vor allem der ohnehin schon äußerst üppige Sozialstaat immer noch weiter ausgebaut werden soll, während das Erwirtschaften von Einnahmen, die all das erst ermöglichen, auf immer weniger Interesse und Lust beim Volke führt; im Gegenteil: Gewinn zu machen gilt vielen ja als was Böses.

Im Verteilkampf ums Geld sehe ich da den ÖV nicht an erster Stelle. Und deutlich höhere Fahrpreise, die absolut angemessen wären - fahrpreismäßig wird Bahnfahren seit Jahren immer günstiger! - halte ich für nicht durchsetzungsfähig. Da schaue man nur auf die vielen Spezialisten hier im Forum, denen 29,90 für Flensburg Basel als Wucher erscheint.

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)