OT: eh marode ... (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Freitag, 14.07.2023, 01:09 (vor 1216 Tagen) @ Alibizugpaar

Hallo.

Um diese 5h haltlos fahren zu können, muß ja allerhand sehr rechtzeitig zwecks freier Überholung an die Seite gestellt worden sein.

Der Personenverkehr war nun zu den Zeiten soooo umfangreich auch nicht. Da gab's keine 4 Züge die Stunde und jeder hatte es einigermaßen als der andere.

Und im Güterverkehr herrschte ohnehin alltägliches Chaos. Da steckte nur morgens vor 6 Uhr Leben drin, wenn jeder Bezirk seine Leerwagen los werden mußte. Dass da ansonsten Lokführer ihre Schicht auch mal in Gänze vor einem roten Signal absolvierten, war jetzt kein exklusives Ereignis. Und dass der Güterzug auch mal über 24 Std irgendwo abparkte, weil erst die Lok fehlte, dann der Lokführer und dann der Rangierbahnhof voll war, kam auch vor. Usw. Immerhin führte das Chaos zumindest zeitweilig zu einer Trennung der Lokumläufe für Güter- und Personenzüge - weil der Güterzug, dessen Lok für den Städteexpress von Meiningen war es meine ich nach Berlin vorgesehen war, jeden Morgen Verspätung hatte.

Und da alles von Beginn an völlig unterfinanziert war, wurde es in Summe natürlich auch nie besser.

Heute macht es die DB ähnlich. Da ist man dann plötzlich integrierter Konzern, wenn für den ICE alles gnadenlos beiseite geräumt wird; völlig egal, wie sinnlos es im Einzelfall möglicherweise auch ist. Da steht die DB der DR mit ihren "Zitteraalen" nichts nach. Hauptsache, die öffentlichkeitswirksame Verspätungsstatistik des Fernverkehrs wird nicht noch katastrophaler, als sie ohnehin schon ist. Auch da wandelt man auf den Spuren der DDR.

Na ja, reden wir uns alles schön und freuen uns, dass ab und an noch mal was funktioniert - der totale Zusammenbruch läßt sich ohnehin nicht aufhalten.

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)