OT: in und durch die DDR (Allgemeines Forum)
Guten Abend!
Da will ich doch auch mal ein paar kleine Anekdoten dazu beitragen.
Ja, halten durften die Transitzüge in der DDR nicht - außer an den Grenzbahnhöfen natürlich (da hätten sie schon technisch bedingt nicht durchfahren können) und den planmäßigen Halten zum Personalwechsel. Bei letzteren Halten waren die Züge aber gut gegen öffentlichen Zugang abgeschirmt.
Ein Tf eines solchen Transitzuges von Berlin südwärts stellte mal während der Fahrt fest, dass die Zugheizung (Heizschütz) an der Lok BR 132/232 defekt war - der Wagenpark wurde also elektrisch nicht versorgt. Zugfunk gab es zu dem Zeitpunkt noch nicht und anhalten war ja untersagt. Also schrieb er das Problem auf einen Zettel, den er - unter Abgabe von Achtungspfiffen gut sichtbar bei Vorbeifahrt am Stellwerk des Bf Wiesenburg aus dem Fenster warf. Der Fdl eilte hinaus, um den Zettel zu holen und informierte dann die Rbd Halle, wo der Zug unter Einsatz der Trapo abgeschirmt einen Lokwechsel erlebte.
Ein Leipziger Tf hatte mal den Auftrag, einen dieser Transitzüge von Bitterfeld nach Weißenfels über Leipzig-Wiederitzsch zu lotsen, weil auf dem Planweg via Halle eine Störung vorlag und das Berliner Planpersonal auf der Umleitungsstrecke keine Streckenkunde hatte. Auch das löste natürlich zwei zusätzliche Halte aus, die u.a. auch bei der Aufsicht in Bitterfeld zu viel Aufregung führte.
Dann gabs in einigen Dienststellen der DR ja auch noch die Personale (vor allem Tf und Zf), die in den Westen fahren durften. So fuhren u.a. Reichenbacher Personale planmäßig nach Hof und nach Berlin(West). Auch das war natürlich in den betroffenen Dienststellen nur ein kleiner Kreis ausgewählter Personale.
Zur Versorgung während der planmäßigen Pause im kapitalistischen Ausland gabs DM-Mark pro Schicht. Damit konnte man in der Kantine essen. Kontaktaufnahme zu westdeutschen Eisenbahnern war aber zu vermeiden, jedoch "der Tagesgruß erlaubt".
Wie mir mehrere ehemaliger Reichenbacher berichteten, wurden die DM aber eher für Einkäufe wie Obst etc in der bahnhofsnahen Hofer Innenstadt genutzt ;-)
gesamter Thread:
- ICE266 - seit wann gibt es den? -
nomeata,
11.07.2023, 13:14
- ICE266 - seit wann gibt es den? - JeDi, 11.07.2023, 13:18
- ICE266 - seit wann gibt es den - seit Fahrplanwechsel -
ffz,
11.07.2023, 13:27
- ICE266 - seit wann gibt es den - seit Fahrplanwechsel - nomeata, 11.07.2023, 14:05
- München <==> Basel auch in den 1990ern! -
Der Blaschke,
11.07.2023, 14:16
- Freiburg - München -
Alibizugpaar,
11.07.2023, 19:14
- Mein Archiv geht allerdings nur bis 1993 zurück - Reservierungszettel, 11.07.2023, 20:10
- Dann gleich BASEL -
Der Blaschke,
11.07.2023, 21:14
- Dann gleich BASEL -
Alibizugpaar,
11.07.2023, 23:32
- Dann gleich BASEL -
Reservierungszettel,
12.07.2023, 01:47
- Dann gleich BASEL -
Alibizugpaar,
12.07.2023, 14:20
- Dann gleich BASEL -
611 040,
12.07.2023, 17:37
- Dann gleich BASEL -
sunny007,
12.07.2023, 18:07
- Dann gleich BASEL - 611 040, 12.07.2023, 20:26
- Dann gleich BASEL -
sunny007,
12.07.2023, 18:07
- Dann gleich BASEL -
611 040,
12.07.2023, 17:37
- Dann gleich BASEL -
Alibizugpaar,
12.07.2023, 14:20
- Dann gleich BASEL -
Reservierungszettel,
12.07.2023, 01:47
- Dann gleich BASEL -
Alibizugpaar,
11.07.2023, 23:32
- OT: in und durch die DDR -
Der Blaschke,
11.07.2023, 21:43
- OT: in und durch die DDR - Christian_S, 11.07.2023, 22:41
- OT: in und durch die DDR - Alibizugpaar, 12.07.2023, 14:44
- OT: in und durch die DDR -
Alibizugpaar,
12.07.2023, 15:06
- OT: in und durch die DDR -
Elefant01,
13.07.2023, 11:29
- OT: alles völlig am Ende ... - Der Blaschke, 13.07.2023, 20:36
- OT: eh marode ... -
Der Blaschke,
14.07.2023, 01:09
- OT: Rangigkeit der Züge - michael_seelze, 14.07.2023, 07:45
- OT: in und durch die DDR -
Elefant01,
13.07.2023, 11:29
- Freiburg - München -
Alibizugpaar,
11.07.2023, 19:14
- 1954-2003 Kleber Express - Nordy, 11.07.2023, 15:08