Das System denkt an sich - und nicht an dich. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Dienstag, 20.06.2023, 21:57 (vor 1238 Tagen) @ Radar

Huhu.

Wie viel Einfluss hat der Fahrer? Mir hat mal ein Lokführer im ICE erklärt, dass für jede Fahrt der Stromverbrauch ausgewertet wird und er ggf. seinem Chef erklären muss, warum er mehr als normal verbraucht hat und früher als geplant angekommen ist. Wird da vielleicht auch mal gespart und auf Abbau der Verspätung verzichtet?

Jo. Der Dank des Kunden für's Bemühen wird ja nirgends hinterlegt und bewertet. Auch da denkt die Eisenbahn nicht vom Kunden aus, sondern nur aus ihrer Sicht. Der Kunde kann ihr bei so viel Staatsknete und so wenig Wettbewerb ja auch ziemlich egal sein.

Wobei sich neulich der Lokführer amüsierte. Die Fahrzeitreserven des RE werden genutzt, um ihn als S-Bahn fahren zu lassen, damit die entfallen kann. Trotzdem holte der Kollege 8 Min Abfahrtsverspätung auf; am Zielbahnhof waren wir pünktlich. Zwischenzeitlich waren nur die Fahrgäste im Aquarium mal besorgt über den vermeintlichen Brandgeruch; die Bremse mußte mal arbeiten ...

Am Ziel beglückwünschte ich den Lokführer. "Aber meine Energiebilanz diesen Monat ist jetzt im Ar...", meinte er lachend. Dafür habe er aber pünktlich Feierabend. Und es passiere ihm ohnehin nix - "die haben ja gar keine Leute ..."

Eine Bahnbus-Fahrerin erzählte mal ähnlich. Einmal jährlich dürfe sie dann antreten - sie habe die schlechteste Verbrauchsbilanz von allen Fahrern. Das nehme sie dann bestenfalls zur Kenntnis; meistens lohne sich nicht mal das Ignorieren. Passiere ja eh nichts. Die Fahrgäste mögen sie aber. Freundlich und engagiert und bestrebt, für den Kunden pünktlich zu sein. Die Anerkennung der Chefetage ist allerdings, nun ja, überschaubar.

Aber diese Generation kantiger, altgedienter Mitarbeiter stirbt ja zum Glück aus. Es kommen die stromlinienförmig gepolten Jungfiffies; das 4-lagige Feucht-Komfort-Klopapier für den Chef stets parat und vor allem darauf bedacht, den Sprung zur nächsten Karriereleiter nicht zu verpassen. Und dann sagt Cheffe auf der großen Betriebsversammlung, wir müssen den Spritverbrauch von durchschnittlich 34 auf 33 Liter pro 100 km senken. Die Altgedienten lachen sich über die Weltferne kaputt - Fiffie allerdings ist, wie du dir sicher vorstellen kannst, dann dein Wunsch nach pünktlicher Ankunft und Anschlusserreichung völlig schnurz. Dem ist wichtig, dass der Telemetriesmiley auf dem Tablet immer grün leuchtet und grinst. Was dann auch Cheffe erfreut. Derweil du 55 Minuten in der Einöde auf den Anschluss wartest. Interessiert wen? Nicht mal die Dorfpresse oder das Forum hier.

Schöne Grüße von jörg