Mehr Wettbewerb wäre ein SEGEN. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 29.03.2023, 09:34 (vor 999 Tagen) @ Der Blaschke

Hallo Blaschi, hallo ICE-Fans,

Hier in Deutschland ist das hoffnungslos verloren. Mit Deutschlandtakt und den unzähligen ICE zementieren DB und Eigner die faktische Monopolstellung der DB in Schienenfernverkehr auf Jahrzehnte.

Bin ich mir nicht sicher.

Deutschlandtakt bestimmt s.i.w. nur Fahrtrassen, nicht wer sie betreiben soll. Theoretisch kann man alle 300 km/h Trassen auch mit TGV Duplex, AGV, Talgo350, Zefiro oder meinetwegen einem Chinarennzug fahren.
In Prinzip nicht anders als was im Regionalverkehr stattfindet: es wird einen Fahrplan vorgeschrieben und die DB Regios, eurobahnen und National Expresse der Welt fahren das.

Bei den Tarifen stelle ich mir 2 Ebenen vor. Es gibt zum einen den Deutschlandtarif. Das Ticket müssen alle anerkennen; Mitnahmepflicht. Hat aber seinen Preis.
Daneben kann jedes EVU sein eigenes Preissystem festlegen. Oder in Kooperation mit anderen EVU/ÖV-Betrieben Preise und Systeme erfinden.

Das könnte eine Lösung sein. So wie mein NRW-Tarif Ticket ja auch unabhängig vom aufgeklebtem Betriebslogo ist.

Aber hierzulande gibt es diesbezüglich null Hoffnung. Mit 'Deutschlandtakt 2070' hat die DB erstmal 50 Jahre Ruhe und kann nach eigenem Gutdünken werkeln.

Aufschiebung ist die kostenpflichtige dafür aber kostengünstige Verlängerung des Verweilens in Hotel Schlaraffenland.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.