Was tun in Theorie und Praxis. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Montag, 20.02.2023, 22:53 (vor 1359 Tagen) @ TEE Rheingold

Hallo.

Was passiert, wenn einem der ICE vor der Nase wegfährt, weil man sich auf die Prognose verlässt?

Der ist dann weg. Du nimmst eine spätere Verbindung.

Bei einer Stunde Fahrzeit sollte man sich doch kurz vor Abfahrt ungefähr auf die Prognose verlassen können. Sonst sollte die DB diesen Service besser entfernen.

Dann nörgeln die nächsten. Die Angaben im Navigator und, wenn sie mal wer liest, auf den Anzeigen sind heilig. Gesetz. 14:28 Uhr! Da ist 14:27 Uhr oder gar 14:29 Uhr indiskutabel.

Faszinierend, wieviele Menschen immer noch Vertrauen zu angezeigten An- und Abfahrts- und zu Fahrzeiten haben. Wo doch jeder wissen sollte, dass es sein kann, dass die Dinge so passieren, wie es angezeigt wird - dass es aber auch ganz anders kommen kann.

Norddeich Mole. Zug ca 16.15 Uhr an soll ca + 120 haben. Rückfahrt ca 18.00 Uhr frühzeitig mit exakt + 30 angezeigt. Zug kommt 18.10 Uhr rein. Leute raus. Leute rein. Lokführer rübermachen. Abfahrt. 18.16 Uhr geht's los.

18.22 Uhr kommen 4 Urlauber. Wo der Zug 18.28h/ursprünglich 17.58h ist?

Weg!!!

Eine Fahrgästin ist Macherin. Ich hab bahncomfort plus und was weiß ich: der Zug wird in Norden warten und sie 4 wird man mit dem Taxi auf DB-Kosten dort hin fahren. Mit der Maßgabe polterte sie dann bei der Aufsicht rein. Und kam etwas leiser wieder raus. Niemand wartet und ein Taxi zahlt auch niemand. Sie rief tobend eine Hotline an - und stand am Ende des Telefonates noch immer in Norddeich Mole.

Den anderen 3 sachlicherem Umgangsformen zugänglicheren Kunden erklärten wir die Problematik der Prognosen. Interessanterweise hielten die die für sicher, weil im Navigator und in der Anzeige am Bahnsteig dieselbe Uhrzeit genannt wurde.

Schlussendlich fuhren sie bei uns im RE 1 mit. Wir kümmerten uns um die neue Verbindung. Unser Zugbegleiter schrieb ihnen einen Vermerk auf die Fahrkarte. 3 der 4 waren dann auch zufrieden. Und nachdem wir Ihnen ein wenig die Problematik erklärt hatten, versprachen Sie, bei Prognosen immer eine Grundskepsis zu haben und nie zu weit vom Bahnsteig abzuhauen ...

Beim damaligen 2021 haben wir es in Bremen auch mal erlebt. Plus 10 waren avisiert. Fuhr aber mit + 5. Kunde tobte. Es sei kurz vor Mitternacht. Wie es denn jetzt wohl weiterging! "5:40 Uhr mit dem nächsten IC! Oder 4:07 Uhr mit Nahverkehr." Oder er führe über Hannover - sei aber auch nicht schneller und ob man ihn da mitnähme ...

Ansonsten sei auch 'Gleis 11' eine Alternative - da sitzt so mancher Zähler auch, dem die Fa eine Übernachtung bezahlt hat ... ;-)

Schöne Grüße von jörg