PBKA/L: 2030 11 Mio mehr Fahrgäste mit eurostar unterwegs (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 26.01.2023, 01:08 (vor 1232 Tagen) @ Oscar (NL)

Von Beschaffung neuer Züge ist allerdings keine Rede.

dann fragt sich eher, wieso Du dieses allerdings zu Rede machen musst.

Eurostar selbst berichtet in ihrer PM,
https://www.thalys.com/de/de/uber-thalys/eurostar-group-stellt-neue-marke-vor

Weniger lustig: im Thalys versucht mal dadurch extra Sitzplätze zu schaffen, dass der Barbereich verschwindet.

Weniger lustig ist in der Tat der Barbereich. Der ist die reinste Unverschämtheit.

Limitfaktor ist zur Zeit NL. In Amsterdam und Rotterdam können wegen Personalmangel bei der Militärpolizei jeweils nur 200 Fahrgäste in einen e320 einsteigen.

..wie auch in Paris und London,

https://www.ksta.de/wirtschaft/dpa-wirtschaft/eurostar-laesst-zu-stosszeiten-ein-dritte...

In den Kommentaren wundert man sich, wieso keine Duplexe nach Amsterdam fahren. Die Garnituren sind ja Mehrsystem und haben ETCS Level 2.

fragt sich eher, wie ebensolche auf entsprechende Gedanken kommen, aber eh egal.
PBA-Züge und solche mit vergleichbarer Ausstattung werden dort fahren können.

Problem ist dass die HSL-Zuid in NL feste Fahrbahn hat und das hat andere Fahreigenschaften zufolge. Kann es sein dass die Achslasten von einem Duplex zu gross wären? Durchschnittlich hat ein e320 weniger Achslast, weil der e320 ein verteilt angetriebener Triebwagen ist.

das ist ja ein seltsamer witziger loop. *hehe*

Die äußerst strikt geforderte bestimmende begrenzende Achslast für den e320 bzw. Velaro bzw. ICE 3
kam einzig und allein nur vom TGV, sprich so gesehen auch vom TGV Duplex ("Lex TGV")
Eine strikte Begrenzung, die der Duplex einzig alleine selbst vorgegeben hat, kann er selbst ja kaum überschreiten.
Dass die HSL-Zuid in NL Feste Fahrbahn hat, ist genau das Gegenteil von Problem - das ist ein sehr gewaltiger Vorteil.
Sie ist erheblich beständiger, hält viele Jahrzehnte länger, hält höheren Belastungen stand und vor allem, wie Du korrekt schreibst,
bietet die Feste Fahrbahn erheblich komfortablere Fahreigenschaften.