Werden alle Neubaustrecken nur noch für 250 km/h trassiert? (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Montag, 12.12.2022, 11:44 (vor 1430 Tagen) @ ktmb

Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass es für ein Tempo bis 250 logische ökonomische und ökologische Gründe gibt. Von daher passen die neuen ICE-Triebzüge ja gut ins Konzept.

Für welche Geschwindigkeit eine NBS ausgelegt ist hängt u.a. davon ab wann sie ursprünglich konzipiert wurde und was damals die Ziele und Denkweise waren. Eine Zeitlang war 250 km/h als ausreichend in vielen Bereichen gesehen, s. auch den ICE 4. Bei der Strecke (Stuttgart-)Wendlingen-Ulm kam hinzu dass die lange, steile Strecke auf die Alb (aus Richtung Stuttgart), von ICE 1/2 und Lokwagenzügen bei weitem nicht mit deren maximalen Geschwindigkeit befahren werden können (da die Planung aus den frühen 90er Jahren stammte als diese die erwarteten Züge für diese Strecke darstellten).

Der Deutschlandtakt hat dann viele Nutzen-Kosten-Abwägungen wieder etwas verschoben, da ein Zeitgewinn von fünf Minuten unter Umständen 30 oder 60 Minuten Zeitgewinn für einen Teil der Fahrgäste ausmachen kann.