NL: "so macht Bahn fahren keinen Spass (mehr)". (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 02.11.2022, 09:21 (vor 1297 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

inzwischen ist die Anzahl von Negativnachricvhten über unsere Bahn (insbesondere die Staatsbahn) fast nicht mehr zu zählen.

Bekanntlich hat NS Personalmangel (1, 2, 3); das hat schon mehrmals zu Fahrplanabstufungen geführt. Man möchte lieber die Züge vorher streichen, als sie lastminute ausfallen zu lassen (an sich keine schlechte Idee). Inzwischen ist die Situation derart gravierend dass man Büropersonal als Hilfsschaffner einsetzt: 1, 2. Dazu befürchtet das Unternehmen auch noch eine neue Coronawelle.
Die Fahrplanabstufungen sind inzwischen derart, dass die Bedingungen der Konzession nicht mehr erfüllt werden. Die Konkurrenz fordert den Staat dann auch auf, die Vergabe der Kernnetzkonzession zu blockieren.

Neueste Episode in dieser Seifenoper: für die Einführung von ERTMS auf Zwolle-Almere Oostvaarders muss die Strecke vier Monate lang gesperrt werden. Wir reden hier nicht von einer Nebenbahn wie Leeuwarden-Harlingen, sonder von einem Teil der Hauptmagistrale Amsterdam-Groningen.

In den Kommentaren der verschiedenen Artikeln ist zu lesen, dass Bahnfahren so nicht mehr spasshaft wird. Auto ist auch nicht perfekt, aber zumindest weniger von Ärger betroffen als die Bahn. Viele haben schon der Bahn den Rücken gezogen und sich mit Opel, Toyota, Volkswagen oder sogar BYD Han/Song (chinesische Elektromobile) befreundet.

Ich versuche unter diesen Umständen noch positiv zu bleiben:

1. In Deutschland war die Rennbahn H-WÜ auch teilweise monatelang gesperrt und daran sind auch keine Menschen verstorben.
2. Auch in der absoluten Minimalfassung immer noch tagsüber überall halbstündlich ein Zug. Viele Staaten träumen davon.
3. Die ERTMS-bedingte Sperre ist ein kleiner Schritt rückwärts, damit man später einen grossen Sprung vorwärts machen kann.

Meine Idee wäre noch: in den Lücken, die die NS hinterlässt, soll die Konkurrenz fahren dürfen. Sei es arriva, Keolis, Deutsche Bahn, SNCF, meinetwegen Flixtrain. Nun wird das mit der praktischen Ausführung schwer; dann müssen nämlich die Chipkaart-Sperren auch andere Bahnen akzeptieren, sonst fahren die konkurrierenden Bahnen die Leistungen und erhält NS die Moneten.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.