Weitere Kosten für die Allgemeinheit (Allgemeines Forum)

Artur Donar, Dienstag, 04.10.2022, 12:20 (vor 1499 Tagen) @ Dampflokgaudi

Eine interessante Frage... vielleicht versucht man die jüngeren Leute zu ködern, damit sie später auch dabei bleiben?
27 scheint ja ein magisches Alter zu sein... viele Vergünstigungen laufen dann aus. Man kann ja auch später z.B. noch Studierender sein (und sei es nur, um das Semesterticket für die Arbeitspendelei zu nutzen), dennoch haben immer mehr Schwimmbäder, Kinos etc. den Studi-Rabatt auf 27 Jahre begrenzt.

Eine zweite Frage stelle ich mir auch in Zusammenhang mit vergünstigten ÖPNV-Tickets: wenn das Ziel ist wegzukommen vom individuellen Autoverkehr bzw. wo nicht vermeidbar, da möglichst elektrisch und als Share: damit würden doch auch ganz erhebliche Einnahmen für die Staatskasse entfallen.
Es wird immer weniger Steuer aus der Besteuerung von Kraftstoffen eingenommen, gleichzeitig die Subventionen für den ÖPNV hochgedreht. Zudem frage ich mich, ob die dann nötigen Investitionen in den ÖPNV, die vermutlich das Produkt von Staatsinvestitionen und ggf. neuen Schulden sind, die dann ggf. entstehenden Mindereinnahmen durch Unternehmenssteuern der Automobilindustrie (und ihrem Dunstkreis von Zulieferern bis Werkstätten) abfedern.

Mich beschleicht der Verdacht, dass sich diese Änderungen im Mobilitätsverhalten, so gut sie im Sinne der Nachhaltigkeit etc. auch sein mögen, nicht mit dem aktuell gefahrenen Wirtschafts-/Staatsfinanzierungsmodell vertragen.