Ab Ende 2012: IC Eindhoven - Aachen (Allgemeines Forum)

Steffen, Dienstag, 01.06.2010, 12:29 (vor 5900 Tagen) @ Sören Heise

Ja - der Wille ist da, das ist schonmal gut :)

Da stellt sich automatisch die Frage nach dem einzusetzenden Fahrzeugmaterial. Das vorhandene niederländische Material ist wohl nicht geeignet und die BR 407 kein IC.

Realistisch betrachtet gibt es keine geeigneten Fahrzeuge *gg*

Gleichzeitig soll auch eine neue Bahnverbindung zwischen Aachen und Maastricht eingerichtet werden.

Ja - aber weiterhin über Heerlen!
Der Fahrweg wird dann: Aachen - Richterich (dort von der bestehenden Strecke runter), Neubaustrecke über das (seit 10 Jahren unbebaute!!!!!!!) Gewerbegebiet Avantis nach Kerkrade (die Strecke baut man niemals bis 2012!!!) und weiter über Heerlen und Valkenburg nach Maastricht.
Fahrzeit: Länger als mit dem Fahrrad *gg*

Sicher ein guter Beginn. Ich frage mich allerdings, wieso der Bahnverkehr zwischen Deutschland und den Niederlanden so schlecht ist, mit Zweistundentakt im Fernverkehr und Brechung des Regionalverkehrs gleich hinter der Grenze (Leer*, Enschede, Venlo, Heerlen). Da hoffe ich nur, daß die neue Verbindung nach Bad Bentheim ein Erfolg wird!

Bei Venlo hast Du vergessen zu erwähnen, dass die Strecke bis auf weitere vor UND nach der Grenze gebrochen wird *lol*

* Allerdings wüßte ich nicht, wie man so einen kleinen ARRIVA-Triebwagen sinnvoll weiter nach Bremen bekommt, wenn schon der RE mit sechs Wagen sehr gut besetzt ist.

Indem man noch vier ARRIVA-Triebwägelchen anhängt vielleicht?
Aber mach den SPNV bitte nicht zu attraktiv, er könnte genutzt werden.

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