Yüp. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Dienstag, 23.08.2022, 13:03 (vor 1541 Tagen) @ JeDi

Hallöchen.

Und vllt könnte man die Technik so weit weiterentwickeln, dass es Fahrzeuge mittels Notlaufeigenschaften immer bis zur/zum nächsten Ausfahrt/Parkplatz etc schaffen. Dann kann er immer als Fahrstreifen dienen! Autobahnkapazitäten schlagartig erweitert.

Und weil es auf der KRM keinen Seitenstreifen gibt, tut DBFV ja genau das: Nur Fahrzeuge auf die Strecke schicken, die im Regelfall zumindest noch in den nächsten Bahnhof kommen, auch wenn mal was kaputt geht. Und das kritisierst du.

Tue ich ja gar nicht. Ich kritisiere, dass offensichtlich sehr häufig bei sehr neuen Fahrzeugen überhaupt was defekt ist. Es könnte ja die Option geben, dass viiiel seltener was defekt ist. Unvorstellbar offensichtlich. Und so habe ich das ja mittlerweile verstanden: im Bahnsektor sind Defekte völlig okay. Wegen der so hohen Belastungen darf halt öfters mal was streiken.

Na ja, so Züge sind ja aber zum Glück auch keine Atomkraftwerke oder NASA-Weltraumraketen. Was soll's also ... Zuviel Zuverlässigkeit und Niveau zu erwarten, ist völlig oldschool. Hauptsache billigst - das zählt allein ...

Also was denn nun?

Immer noch dasselbe. Hast zwar auch du längst verstanden - aber nun, um dir noch ein paar Beiträge zu gönnen, antworte ich ja gerne. Zumal hier im Zug sogar WLAN funzt. Und das an der Zonengrenze. Wow.

Schöne Grüße von jörg