Ursache? (mL) (Aktueller Betrieb)

andreas, Donnerstag, 14.07.2022, 10:55 (vor 1464 Tagen) @ bendo

Naja, die 'brennende Oberleitung' war vermutlich eher ein länger brennender Lichtbogen; die Angelsachsen nennen sowas ja 'electric fire'. Das läßt schonmal vermuten, daß das Netz den Kurzschluß nicht gleich erkannt und abgeschaltet hat.

Und daß die Stellwerkstechnik in Mitleidenschaft gezogen wird, passiert, wenn die Oberleitung noch eingeschaltet auf einen Kabelkanal oder offen liegendes Kabel fällt; dann fließt der Kurzschlußstrom erstmal in die Stellwerkstechnik und richtet dort und in den angeschlossenen Komponenten Unheil an.

Im Bahnumfeld ist ja alles, was aus Metall und nicht spannungsführend ist, geerdet: Lampenmasten, Geländer, Bahnsteigdächer. Damit, wenn die Oberleitung runterkommt, es gleich einen direkten Kurzen nach Erde gibt und nicht erst alles unter Spannung steht - und der Kurzschlußstrom so hoch ist, daß die Schutzschalter es bemerken.

Die bahnüblichen Oberleitungs- und Erdungsquerschnitte sind übrigens so groß, daß sie unter Kurzschlußstrom nicht gleich schmelzen - das dauert mindestens eine Weile. Nur dort, wo der Lichtbogen eintritt, sieht es anders aus; dort kann die Oberleitung schnell so warm werden, daß sie unter ihrer mechanischen Spannung reißt.

Das seltsame hier: Normalerweise reißt die Oberleitung unter dem Einfluß eines durchfahrenden Zuges und fällt auf selbigen, der gut geerdet ist, und der Strom ist weg. Daß sie noch auf dem Boden Dinge zerbraten kann, war mir noch nicht untergekommen.

- Andreas