"Bodensee" verkehrt ab 2024 als ICE4. (Allgemeines Forum)

agw, NRW, Mittwoch, 13.07.2022, 08:57 (vor 1412 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Murrtalbahner,

Wunderbar, dann kann man bei gleicher Fahrzeit mehr abkassieren. Ob das in der Jubel-PM dann auch erwähnt wird?

Was wäre die Alternative? Beim selben Preis auf IC2 umstellen? Mit gemächlichen Tempo 160 über die Rennbahn und so die echten 250 km/h ICEs behindern?

Wenn man davon ausgeht, dass es im Zug selber praktisch keinen Unterschied gibt, dann kann der Preisunterschied ja nur auf der Fahrzeit beruhen, die wiederum (auch) von der Haltepolitik abhängt.
Der 118/119 hält ja aktuell an jeder Milchkanne. Also einfach den ICE4 als IC fahren lassen. Gibt ja Präzedenzfälle dafür.

Alternative: Fahrzeit deutlich durch anderen Haltepolitik verkürzen.

Gut, mit Stadler KISS sind es immer noch 200 km/h.

Interessant wäre der die Änderung der Durchschnittsgeschwindigkeit bei der Umsellung 200km/h-Wagenzug nach ICE4.

Andere Alternative: Gleich passendes Wagenmaterial bestellen bzw richtig benennen?

Der ICE4 kann jetzt 250 km/h fahren auf Mannheim-Stuttgart und Wendlingen-Ulm. Und das ist nach der Philosophie der DB ICE-Tarif wert.

Dann soll er auch nur dort mehr kosten. Das geht ja auch.
Aber ich befürchte, er wird auch zwischen Dortmund und Köln 15-20% mehr kosten.

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