Fall doch nicht auf den Kulturpessimismus rein (Aktueller Betrieb)

musicus, Dienstag, 24.05.2022, 15:43 (vor 703 Tagen) @ bendo
bearbeitet von musicus, Dienstag, 24.05.2022, 15:45

Aber ich gehe jede Wette ein, dass man deswegen Vorschriften erfunden hat, die dafür sorgen, dass solche Züge/Wagen heute nicht mehr zugelassen werden dürften. Irgendein Sicherheitsaspekt findet sich immer.

Es muss immer was Neues erfunden werden. All die mit Neuem und Fortschritt Beschäftigten brauchen doch weiterhin Arbeit. Welch merkwürdige Vorstellung, ein Produkt über 5 oder 10 oder gar 20 Jahre unverändert weiterbestellen und -bauen zu können/dürfen....

Die Gründe für die hier in Rede stehende Veränderung (Bestuhlung/Design ICE1 vs. ICE4) liegen m.E.
- an der Erfordernis, immer mehr Menschen transportieren zu können
- an der Erfordernis, einen immer kleineren Aufwand pro Sitzplatz betreiben zu müssen.
Also nicht, deshalb, weil man es nicht mehr "dürfte". Der Grund ist vielmehr das fortwährende Wirtschaftswachstum, das sich bis hin in die Modellentwicklung der ICE-Flotte hineinträgt.

m.E. alles drei kein hinreichender Grund für den - diplomatisch formuliert - umstrittenen Komfort der jüngsten Fernverkehrszüge. Das alles sind, sei es nun ICE 1 oder ICE 4, willentliche Entscheidungen in der Gestaltung. Pure Absicht. Es gibt weder objektive Erfordernisse, mehr Personen in denselben Zug zu setzen oder eine objektive Erfordernis, den Aufwand (welchen eigentlich genau?) pro Sitzplatz zu verringern, noch einen Kausalzusammenhang zwischen Bruttoinlandsprodukt und Rückenlehnendesign.

Am Rande: Die ICE 1 könnten bis zum Ende ihrer Lebensdauer bis zu 40 Jahre im Einsatz gewesen sein. Ein knappes halbes Jahrhundert. Welch merkwürdige Vorstellung, ein Produkt über 5 oder 10 oder gar 20 Jahre... Wait. What??

Die Frage ist nur, wohin das mal führen soll?

Soweit, wie es sich die Kundschaft bieten lässt. Siehe 9€-Ticket, das, wie zu befürchten steht, ein durchschlagender Erfolg werden dürfte. Billig, billig, billig... Du willst es? Du kriegst es!