Warum ist keine platzscharfe Reservierung möglich!? (Allgemeines Forum)

bendo, Dienstag, 24.05.2022, 14:47 (vor 1450 Tagen) @ Ludo

Hallo,
zunächst mal danke für den präzise geschriebenen Bericht. Du zeigst konkrete Probleme auf, die beliebig auf andere Fahrgäste/Situationen übertragbar sind. Dein Text sollte von der Vorstandsetage gelesen, ernst genommen werden und generische Maßnahmen abgeleitet werden!

...Während das beim ICE 4 sofort danach mit einem Haken bestätigt wurde, stand beim Velaro D "Prüfung erst bei Buchung möglich". Nun ja, einen Kleinkindbereich gibt es ja auch in diesem Zug, bestehend aus zwei Vierern, die durch zwei Glastüren vom Rest des Wagens getrennt sind.

In den Baureihen 403-406 ist unabhängig der Bauserie/Redesign das KK-Abteil in Wagen 25 angeordnet. Dort ein separater Raum mit den Symbolkennzeichnungen "Kinderwagen" und "Kind auf Schoß von Erwachsenem". Zusätzlich gibt es ebenfalls in W. 25 ein Bereich mit Symbol "2xEW+1xKind" sowie "Kinderwagen". Dabei handelt es sich um (je nach Bauserie) 12-16 Plätze, die in Konfiguration von sonstigen Plätzen nicht zu unterscheiden sind (aus meiner Sicht kein echtes Kleinkindabteil).
Im Velaro D (BR407) hingegen gibt es die KK-Abteile nur durch die genannten Symbole gekennzeichnet (keine echte räumliche Trennung).

Dieses Beispiel zeigt mal wieder, wie irrsinnig kompliziert Bahnbuchungen ins europäische Ausland sein können und ich glaube nicht, dass eine Familie, die das einmal mitgemacht hat und unwissend mit den Kiddies im Ruhewagen gelandet ist, diese Auslandsreise nochmal mit der Bahn machen wird. Bei der Buchung über die SNCF bekommt man übrigens vor der Buchung exakt angezeigt, welche Sitzplätze man bekommt, auch im ICE. Die scheinen den Velaro D besser zu kennen als wir und können die Sitzplatzverfügbarkeit auch schon vor der Buchung prüfen - man schaue und staune! Nur können die natürlich keine durchgehenden Sparpreise ausstellen.

Ach ja, die Buchung der Rückfahrt stand ja auch noch an, zurück sollte es allerdings mit dem TGV Duplex gehen. Damit wir das ganze Gepäck nicht in die obere Ebene schleppen müssen, habe ich mir die "untere Ebene" für die Reservierung gewünscht. Dreimal dürft ihr raten, wo ich den Platz letztendlich erhalten habe...

Ich glaube das Problem liegt weniger an der Komplexität, Buchungen ins Ausland durchzuführen, als generell an der Komplexität von Sitzplatzreservierungen. Ich wäre dafür, dass jede Buchungsplattform für reservierbare Züge einfach grundsätzlich eine platzscharfe Reservierung anhand einer Grafik anbieten muss. Den ganzen Abfrage-krims-krams "Fenster", "oben", "unten", "Kinderbereich" etc. könnte man sich dann auch sparen. Ich behaupte letzteres führt zu aufwändigen programmiertechnischen Künsten, die Realität (konkrete Plätze auf einem Sitzplan) entsprechend den allgemein gehaltenen Wünschen des Kunden abzubilden. Ich verstehe nicht, wo hier eigentlich das Problem liegt, dies einfach umzusetzen!?

Gruß, bendo