So geht Firstclass im Zug ! (Allgemeines Forum)

gnampf, Montag, 18.04.2022, 11:15 (vor 1669 Tagen) @ jotxl

Im deutschen ICE muss man ja nicht so exclusiv sein und soviel Platz verschwenden, aber bissel mehr als aktuell könnte es schon sein. Besonders die Sitzbreite, die großzügige Verstellbarkeit und die Beinauflage gefallen mir.
Ich fand die BusinessClass Sitze im Railjet ja auch schon sehr entspannend.

Schau dir mal an, was man im Flieger für die First oder auch nur Business-Class an Aufpreis zahlen muß, Dort läßt man sich den gewonnen Platz auch mehr als deutlich bezahlen. Wenn ich mir die abgebildete Preistabelle anschaue, dann ist das ein Zuschußgeschäft und lohnt sich maximal bei vielleicht halb ausgelasteten Zügen. Ansonsten ließe sich mit dem Wagen als "Holzklasse" mehr Geld machen.
Und da liegen auch die beiden Knackpunkte:
1) Kapazität: wie haben die maximale Zuglänge bereits ausgeschöpft, aber zumindest vor Corona trotzdem zu wenig Kapazität in den Zügen gehabt für den Bedarf. Durch eine "bessere" erste Klasse, oder weitere Luxusklassen würden wir noch mehr Kapazität verlieren
2) Preis: gerade bei ausgelasteten Zügen müsste die Komfort-Klasse nicht nur den Kapazitätsverlust beim Preis ausgleichen, sondern auch den erhöhten Invest und Betriebskosten. Die Plätze müssten also wohl min. den 3-fachen Spitzenpreis haben, die Einstiegspreise eher noch höher, da man am Platz ja meist auch noch entsprechend "betüdelt" werden will.

Berücksichtigt man dann, dass Fahrzeuge nicht für einzelne Verbindungen oder Strecken angeschafft werden, sondern sowohl zu Schwach- als auch Hochlastzeiten "überall" unterwegs sind, und dass die Bereitschaft mehr für sowas zu zahlen vor allem bei sehr hoher Auslastung steigt, wo man den Platz dann nicht mehr opfern "kann"... und selbstverständlich auch eine Konkurrenz zu Flieger und Auto weiterhin bleibt... reden wir nochmal drüber, wenn das Netz irgendwann mal massig Kapazität haben sollte, das Auto ein Vermögen kostet und der Flieger aus Umweltschutzgründen abgeschafft wurde.

Ansonsten sieht mans ja schon bei den Ösis mit ihrer Business-Class, die im Verhältnis wohl noch viel zu billig zu haben ist... und trotzdem wohl nicht dauerhaft ausgebucht oder gar rentabel. Meine letzten Erfahrungen waren dann auch, dass der Zustand nicht mehr dem entsprach was man bei Premium erwarten würde. Leseleuchten die nur noch am Kabel hingen, kaputte Sitzverstellungen, deutliche Abnutzungsspuren...